[实用新型]车身控制器功能检测设备有效
| 申请号: | 201320842649.9 | 申请日: | 2013-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN203745898U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
| 发明(设计)人: | 陈泽坚 | 申请(专利权)人: | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 控制器 功能 检测 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体涉及一种通用的车身控制器功能检测设备。
背景技术
在当前汽车BCM(车身控制器)生产线中,有一重要的工艺环节----抽样检查,即对生产线下线的合格产品进行抽样检查,以保证产品的合格率。
随着国内汽车产业的飞速发展,各种车型竞向齐放,BCM模块也取得了长足的进步,其功能也越来越复杂,各种配置也越来越丰富,随着BCM的型号的增多,抽检环节逐渐突显出瓶颈,对抽检设备的兼容性要求也越来越高,通用抽检系的巨大优势逐渐体现出来,通用抽检系统能满足不同型号BCM的抽样检查环节,其优势是不必为每种型号的BCM生产线都配备一台抽检设备。从而大大节约了生产成本。
通用的抽样检测设备需要解决的几个技术问题:1)不同型号的BCM的I/O接口不统一,抽检设备提供的每一个引脚都需要满足既能作为BCM的输入引脚也能作为BCM的输出引脚。2)抽检设备的每一个引脚都能够承载较大的电流,因BCM模块的工作电流范围较大,有些功能引脚的输出电流超过15A,设备的接口引脚需要满足这一技术参数。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种通用的车身控制器功能检测设备,能够实现设备接口的双向输入和输出。
本实用新型的技术方案是:一种通用的车身控制器功能检测设备,包括控制中心、工业控制板卡和产品接口面板,控制中心向工业控制板卡发送控制指令,所述该设备还包括继电器板卡、设备I/O接口面板和负载接口面板,工业控制板卡电连接至继电器板卡,负载接口面板连接到设备I/O接口面板,继电器面板通过设备I/O接口面板连接至产品接口面板和负载接口面板。
所述继电器板卡中的继电器两个一组,形成高电平输出、低电平输出和悬空输出三种输出状态。
所述继电器为高电平输出状态时,通过设备I/O接口面板输出高电平给产品接口面板。
所述继电器为低电平输出状态时,通过设备I/O接口面板输出低电平给产品接口面板。
所述继电器为悬空输出状态时,通过设备I/O接口面板连接负载接口面板,模拟产品的外接负载,实现模拟产品的实际工作状态。
所述继电器为悬空输出状态时,通过设备I/O接口面板连接负载接口面板,负载接口 面板连接电阻后接GND,从而实现对产品的模拟量输入。
该设备还包括电压采集模块,电压采集模块采集设备I/O接口面板的接口信息并传送给控制中心。
所述电压采集模块采集方式为扫描采集。
本实用新型有如下积极效果:(1)将2个继电器作为一个组合来实现3态输出,三态分别为:高电平、低电平,和悬空3个状态,高电平和低电平作为数字量输出,悬空可以作为模拟量输出,也可以外接负载,作为BCM的负载,从而实现接口的输入和输出双向I/O口,实现了和产品的无差别对接,实现对不同型号的产品检测的兼容。(2)将负载接口连接至电子产品,该检测设备就可以作为一个开放式的平台,可以适应多种电子产品的测试工作;(3)I/O口数量较多,用的是扫描采集的方式,可以提高采集速度。
附图说明
图1为BCM功能检测系统结构框图;
图2为BCM功能检测系统软件控制逻辑图;
其中1控制中心、2工业控制板卡、3继电器板卡、4设备I/O接口面板、5负载接口、6产品接口面板、7电压采集模块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示,控制中心作为整个系统的控制和逻辑处理单元,电压采集模块对设备I/O接口面板进行不断的扫描,采集端口电压,并上传给控制中心,单片机和上位机采用串口通讯模式,下位机将采样的电压值通过串口发送给上位机,上位机将电压数据实时显示在操作界面上,用于反馈接口的实时电压值。
工业控制板卡是上位机的驱动单元,它根据控制中心的指令要求驱动外部的继电器板卡,本方案采用研华1758UDO数字输出板,来控制继电器板卡。
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