[实用新型]显示装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种显示装置，且特别是有关于一种具有良好成像品质的显示装置。

背景技术

随着用于交通工具的电子零件需求的逐年攀高，各种用于交通工具上的显示装置已相继地被研发。传统的显示装置通常装设于车辆的仪表板上。然而，驾驶者低头观看装设于仪表板上的显示装置时容易造成行车安全的顾虑，因此，可将影像投射于挡风玻璃上的显示装置，例如抬头显示器（head up display，HUD），已被广泛地使用。

在已知技术中，显示装置（例如抬头显示器等）所显示的影像的位置多落在贴近仪表板上方的挡风玻璃处。当使用者于驾驶过程中欲观看显示装置的影像时，使用者需将其眼睛的焦距由挡风玻璃前方一段距离处转移至贴近于挡风玻璃的成像位置。此时，使用者的注意力无法一直集中在挡风玻璃前方一段距离处的路况，则容易导致交通意外。另外，已知技术中，显示装置因为内部光学配置的关系，使所显示的影像容易产生畸变，造成显示资讯不易观看的状况，承上述，如何发展出一种不易导致交通意外且让显示装置的成像有良好的品质的显示装置，实为目前此领域技术人员努力的目标之一。

此外，美国专利公告号4973139揭露了一种抬头显示器。美国专利公开号2008/0082232揭露了一种车用抬头显示系统。美国专利公开号2010/0157430揭露了一种车辆显示系统。美国专利公告号6989934揭露了设置于仪表板的车用抬头显示器。美国专利公告号7982600揭露了一种车用显示系统。

实用新型内容

本实用新型的一实施例提供一种显示装置，可增长影像的像距并且具有良好的成像品质。若此显示装置用于交通工具时，期可减少交通意外发生的机率。

本实用新型的一实施例的显示装置包括显示单元、第一反射单元、第二反射单元、第三反射单元以及透镜单元。显示单元发出影像光束。第一反射单元配置于影像光束的传递路径上。第二反射单元配置于来自第一反射单元的影像光束的传递路径上。第三反射单元配置于来自第二反射单元的影像光束的传递路径上。透镜单元配置于来自第三反射单元的影像光束的传递路径上。影像光束从显示单元发出后，先通过第二反射单元与第三反射单元之间的空间后再传递至第一反射单元。然后，影像光束依序地被第一反射单元、第二反射单元及第三反射单元反射，之后再穿透透镜单元

在本实用新型的一实施例中，上述的透镜单元包括凸透镜。

在本实用新型的一实施例中，上述的透镜单元具有入光面及出光面。入光面及出光面分别位于该透镜单元的相对两侧且入光面朝向第三反射单元。入光面与出光面的其中一个为一菲涅耳透镜表面。入光面与出光面的另一个为绕射光学元件表面。

在本实用新型的一实施例中，上述的显示单元的显示面在经由第一反射单元、第二反射单元及第三反射单元而至透镜单元的物距小于透镜单元的焦距。

在本实用新型的一实施例中，上述的显示装置设置于交通工具的挡风玻璃下方，其中透镜单元的光轴相对于挡风玻璃倾斜，且穿透透镜单元的影像光束在倾斜地入射挡风玻璃后，至少部分影像光束被挡风玻璃反射。

在本实用新型的一实施例中，上述的挡风玻璃将至少部分影像光束反射至位于交通工具的驾驶座上的使用者的眼睛，以让使用者的眼睛看到显示单元的虚像。

在本实用新型的一实施例中，上述的虚像与使用者眼睛的距离落在大于或等于1公尺至小于或等于30公尺的范围内。

在本实用新型的一实施例中，上述的挡风玻璃具有朝向驾驶座的内表面，影像光束入射至挡风玻璃的内表面的入射角大于布鲁斯特角。

在本实用新型的一实施例中，上述的第三反射单元连接显示单元与第一反射单元。第一反射单元连接第三反射单元与透镜单元。透镜单元连接第一反射单元与第二反射单元。第二反射单元连接透镜单元与显示单元。

在本实用新型的一实施例中，上述的第一反射单元、第二反射单元及第三反射单元分别具有平面的反射面。

基于上述，在本实用新型一实施例的显示装置中，显示单元所发出的影像光束是经过多个反射单元的反射后传递至透镜单元成像。因此，显示单元的显示面的物距可被拉长，而使显示面的像距增加。这样一来，使用者可同时将注意力放在距离其前方一段距离处及显示单元所显示的影像，而让使用者可安全及舒适地使用本实用新型一实施例的显示装置。

附图说明

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

图1为本实用新型一实施例的显示装置的透视立体示意图。

图2为图1的显示装置的分解图。