[实用新型]滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器械设计及代步工具领域，特别涉及一种滑板车。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，生活水平的不断提高，人们对锻炼身体和休闲娱乐运动的要求也越来越高，滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，具有体积小、重量轻、成本低及携带方便等优点，深受国内外青少年的青睐，迅速在国内外得到推广和应用。

滑板车的前叉组件为滑板车最核心也是最重要的部件之一。前叉组件固定前轮，并通过连接车前管控制滑板车的方向，再与车架组件连接以组成为滑板车的整体。

目前市面上，大部分的滑板车的前叉组件往往套装一车头管再通过一对斜管与车架组件连接，其连接位置上未设有任何的保护措施，使得这个重要的部位抗破坏性冲击能力不强，一旦受到较巨大的外力冲击，则很可能造成无法修复的损坏，且因为此连接部位在滑板车操作时会受到较大的外力，所以容易使连接发生破坏，进而发生事故。为了杜绝安全隐患，提高滑板车的使用寿命，需要一种可靠的保护措施来对该连接位置进行防护。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种滑板车，具有保护车头管及车头管与斜管连接位置的装置，可以有效的保护该连接位置，使滑板车更加耐用，且更加安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种滑板车，包括：

一前叉组，包括一轴体部、一轴肩部、及一对支架部，所述轴体部加工有螺纹；

一车头管，套装于轴体部；

一对轴承组件，支撑车头管且使车头管可绕轴体部旋转；

一碗组，包括一通孔八角及一八角螺帽，与轴肩部一起限制车头管在轴体部轴向的移动；

一对斜管，一端通过螺丝连接车头管；

及固定安装在斜管上并包覆在车头管外部的一保护罩。

进一步地，所述保护罩具有一对连接部及一保护部，连接部固定连接于所述斜管。

进一步地，所述保护罩固定安装方式选自焊接、螺纹连接或卡扣连接中的一种。

进一步地，所述保护部为开放的圆筒状。

进一步地，所述保护部为镂空结构。

进一步地，所述斜管的另一端通过一车架补强片与一车架组连接。

进一步地，所述车架组与支架部分别枢接有轮子。

综上结构的滑板车，车头管与斜管的连接位置具有保护罩，可有效的保护车头管及该连接位置不被突然的冲击破坏，大大的提高了滑板车的安全性。该保护罩可通过螺纹连接在斜管上，也可以通过焊接或卡扣的方式连接，具有灵活的工艺选择性。进一步，该保护罩可以采用镂空设计，不仅外观更具美观，且节省原材料，也使得滑板车更加轻便。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的部分结构的立体爆炸图。

图2为本实用新型一实施例的部分结构的剖视图。

图3为本实用新型一实施例的部分结构的组装立体图。

附图标记：

1-M6X16螺丝

2-保护罩

3-车头管

4-通孔八角

5-八角螺帽

4+5-碗组

6-M6X26束牙螺丝

7-斜管

8-车架补强片

9-车架组

10-前叉组

11-轮子

12-泥除

具体实施方式

为使本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图作详细说明如下。

实施例1：

如图1至图3所示的滑板车的部分结构，包括前叉组10，包括一轴体部、一轴肩部、及一对支架部，所述轴体部加工有螺纹；套装于轴体部的车头管3；一对轴承组件，支撑车头管且使车头管可绕轴体部旋转；包括通孔八角4及八角螺帽5的碗组4+5，与轴肩部一起限制车头管3在轴体部轴向的移动；一对斜管7，一端通过M6X26束牙螺丝3连接车头管3，另一端通过车架补强片8与车架组9连接；所述车架组9与支架部分别枢接有轮子11。在斜管上固定安装有包覆在车头管外部的保护罩2。保护罩2具有一对连接部及保护部，连接部通过M6X16螺丝1固定连接于所述斜管7。所述保护部为开放的圆筒状且镂空。

实施例2：

保护罩2与斜管7的连接方式为焊接，其余结构与实施例1相同

实施例3：

保护罩2与斜管7的连接方式为卡扣连接，其余结构与实施例1相同