[实用新型]汽车制动器包装托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件辅助工具领域，具体涉及一种汽车制动器包装托盘。

背景技术

随着汽车零部件行业中真空吸塑可回收使用包装的大量启动的，真空吸塑托盘在上下层堆叠时一般采用托盘翻边式定位方法，以保证重叠后零件本身不受压。这种堆叠方式的缺点在于托盘边缘翻转，成型冷却切边后容易导致变形，且后期使用中由于不当的操作导致的边缘变形破损现象较常见。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车制动器包装托盘，可增加吸塑包装的成型强度、节约翻边材料并对提高装载率、简化操作有一定的作用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车制动器包装托盘，所述托盘上有用于放置制动器总成的零件槽，所述托盘上还设置有用于承重和上下层限位的凹陷平台，所述凹陷平台正面为凹陷、底部为凸起，所述凹陷平台设置在零件槽外部的空隙处；

进一步，所述托盘上的零件槽为两排，其中一排的零件槽的边缘上还设置有防止托盘之间相互窜动的凸起；

进一步，所述相邻零件槽之间设置有两个凹陷平台，两个凹陷平台之间形成一个凹陷台阶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在托盘上设置用于承重和上下层限位的凹陷平台来实现托盘的堆叠，从而克服了现有技术通过翻边的方式进行堆叠的缺陷，因此增加吸塑包装的成型强度、节约翻边材料。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图所示，一种汽车制动器包装托盘，所述托盘上有用于放置制动器总成的零件槽1，所述托盘上还设置有用于承重和上下层限位的凹陷平台2，所述凹陷平台正面为凹陷、底部为凸起，所述凹陷平台设置在零件槽外部的空隙处。

本实施例中，在设计托盘时充分利用零件槽与零件槽之间的间隙，在不影响产品定位及转载量的情况下，改变零件槽间隙中的形状，制作成上面凹陷、底部凸起结构，两托盘凹陷与凸起部位相互配合限位与承重，从而克服了现有技术通过翻边的方式进行堆叠的缺陷，因此增加吸塑包装的成型强度、节约翻边材料。

本实施例中，所述托盘上的零件槽1为两排，其中一排的零件槽的边缘上还设置有防止托盘之间相互窜动的凸起3。

本实施例中，所述相邻零件槽之间设置有两个凹陷平台2，两个凹陷平台之间形成一个凹陷台阶4；为了节约空间，采用上下层旋转180°角度堆叠方式，上层凹陷平台2的底部凸起压在凹陷台阶4上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。