[实用新型]一种组装式电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组装式电动自行车,属于交通工具领域。

背景技术

在城市交通日益拥堵和发燃油价格相对较高的背景下；改用公共交通或者自行车上班或者出行显得尤为必要。但是公共交通往往因为拥堵而耽误行程，自行车往往因为路途遥远而无法符合使用者的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种组装式电动自行车，兼具脚踏骑行能力和电动骑行能力，尤其适合作为城区间较远距离的代步工具。

本实用新型采用的技术方案具体为：一种组装式电动自行车，包括车架和安装于车架上的中轴；前轮总成和后轮总成通过前轴和后轴固定于所述车架，所述中轴上安装有曲柄链轮，所述曲柄链轮通过前链条与中置双飞轮的内齿轮相连接，所述中置双飞轮的外齿轮通过后链条与安装于所述后轮总成的飞轮相连接。

前叉与车架的前端通过螺母锁扣件连接，前叉上安装有电机固定座，电机通过螺栓安装于所述电机固定座上；前叉的顶端安装有车把组件，底端为双开叉端，前轮总成通过螺栓固定于所述双开叉端，所述电机通过电机链条和安装于前轮总成的前链轮相连接。

所述前轮总成和后轮总成上安装有前碟刹组件和后碟刹组件。

所述车架与后轮总成的衔接采用单边安装的单后平叉机构。

两侧脚蹬分别安装于链轮曲柄和曲柄上，安装有坐垫的鞍座管和车架通过螺母锁扣件连接。

本实用新型产生的有益效果是：

两段式传动方法缩小了传动链轮的最小直径，避免了链轮和链条触碰地面造成的损伤，同时采用前后碟刹，制动距离短，骑行更安全；

兼具脚踏骑行能力和电动骑行能力，前置的电机驱动结构简单便携，安装维护方便，且无须日常保养尤其适合作为城区间较远距离的代步工具。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：

图1为本实用新型一种电动自行车的结构示意图。

图中：车把组件1、脚蹬2、电机3、曲柄链轮4、电机固定座5、前链条6、电机链条7、前叉8、前碟刹组件9、前轮总成10、前链轮11、车架12、坐垫13、鞍座管14、后轮总成15、后碟刹组件16、飞轮17、中置双飞轮18、后链条19、前轴20、后轴21、曲柄22、中轴23。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

如图1所示的一种组装式电动自行车，包括车架12和中轴23，前轮总成10、后轮总成15通过前轴20和后轴21固定于车架12上，前轮总成10和后轮总成15上安装有前碟刹组件9和后碟刹组件15，前后碟刹使得制动距离短而有效，骑行更安全；车架12与后轮总成15的衔接总成采用单边安装的单后平叉机构，与传统的双后平叉机构相比，避免了焊接过程中造成的偏差和不对称，不存在后轮偏斜现象，而且减轻了车架的重量；中轴23上安装有曲柄链轮4，曲柄链轮4通过前链条6与中置双飞轮18的内齿轮相连接，中置双飞轮18的外齿轮通过后链条19与安装于后轮总成15的飞轮17连接。前叉8通过螺母锁扣件与车架12的前端连接，前叉8上安装有电机固定座5，电机3通过螺栓安装于所述电机固定座5上；前叉8的顶端安装有车把组件1，底端为双开叉端，前轮总成10通过螺栓固定于所述双开叉端，电机3通过电机链条7和安装于前轮总成10的前链轮11相连接。

两侧的2脚蹬分别安装于曲柄链轮4和曲柄22上，安装有坐垫13的鞍座管14和车架12通过螺母锁扣件连接。其中曲柄链轮4兼具链轮和曲柄的功能，既充当了双传动机构中的链轮与中置双飞轮组成其中一组传功机构，又充当了用于安装其中一只脚蹬的曲柄，设计新颖。

本实用新型所述的一种组装式电动自行车的组装过程如下：

先将中轴23通过螺栓固定安装于车架12上，再将曲柄链轮4通过螺母固定于中轴23上；再将中置双飞轮18通过螺栓固定安装于车架12上，将前链条6连接到中置双飞轮18的内齿轮上，再将飞轮17安装到后轮总成15的一端，再将后碟刹组件16安装到后轮总成15上，通过后轴21将后轮总成15与车架12安装，同时再将后链条19连接到中置双飞轮18的外齿轮上，最后旋紧后轮螺母。