[实用新型]一种双色注塑涂装水切

说明书

技术领域

本实用新型属汽车水切制造技术领域，特别是涉及一种双色注塑涂装水切。

背景技术

由于双色注塑低成本，高效率，而且相比于用胶水将橡胶条和塑料件粘合起来更加环保，而且大多数欧美系汽车厂对双色注塑情有独钟，双色注塑件在汽车零配件领域的应用越来越广泛。BMW的该车型对这个零件定义为双色注塑，同时需要在硬质水切主体表面进行高光黑色涂装，弹性件表面不可以有油漆附着，该零件供应德国BMW工厂，车型为高端跑车，外观要求极高。按照德国提供的设计方案，我们对弹性件部分进行遮蔽后涂装——专业术语MASKING，烤漆完成后将MASKING胶带撕掉，可以实现德国的设计方案；但是，按照现有方案在胶带撕掉后，在软硬质水切主体和弹性件的结合处呈现非常难看的锯齿状，根本无法满足高端跑车的外观要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双色注塑涂装水切，将软硬质水切主体和弹性件的结合处设计成阶梯形，弹性件低于软硬质水切主体，涂装后漆膜在阶梯部分形成颈缩，在揭去时防止锯齿状缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种双色注塑涂装水切，包括硬质水切主体和安装在硬质水切主体上的弹性件，在所述双色弹性件与硬质水切主体结合处，所述双色弹性件低于硬质水切主体形成阶梯状。

所述双色弹性件低于硬质水切主体0.5毫米。

所述硬质水切主体由PC或者ABS硬质塑料制成。

所述弹性件由橡胶或者TPV聚丙烯改性弹性体材料制成。

有益效果

本实用新型将软硬质水切主体和弹性件的结合处设计成阶梯形，弹性件低于软硬质水切主体，涂装后漆膜在阶梯部分形成颈缩，在揭去时防止锯齿状缺陷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型图1中AA视角的结构示意图。

图3为本实用新型弹性件包覆胶带的结构示意图。

图4为本实用新型涂装后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1至4所示，一种双色注塑涂装水切，包括硬质水切主体1和安装在硬质水切主体1上的弹性件2，在所述双色弹性件2与硬质水切主体1结合处，所述双色弹性件2低于硬质水切主体1形成阶梯状。

所述双色弹性件2低于硬质水切主体10.5毫米。

所述硬质水切主体1由PC或者ABS硬质塑料制成。

所述弹性件2由橡胶或者TPV聚丙烯改性弹性体材料制成。

实际应用中，涂装前现在弹性件2上包覆胶带3，涂装后漆膜4覆盖在硬质水切主体1和胶带3上，由于所述双色弹性件2低于硬质水切主体1形成阶梯状，漆膜4在所述双色弹性件2与硬质水切主体1结合处厚度变小形成颈缩，在揭去胶带时由于颈缩部分应力集中，漆膜4在该处形成一条与硬质水切主体1外形相应的形状。