[实用新型]扭矩限制器

说明书

技术领域

本实用新型属于扭矩限制器，具体是涉及一种保护自动取样器免受堵料时机械转动部件过载损坏风险的扭矩限制器。

背景技术

在自动取样器中，由于取样时间过长，取样器内部物料持续累计直到将取样器内部堵死，如果电控部分过载保护失效的话，电机将继续运转通过减速机继续输出动力，直到将取样器铰刀损坏、将减速机轴折断，导致不可逆转的事故发生。

发明内容

本实用新型的目是针对上述不足，而提出的一种在过载保护失效的情况下，可以保证取样器铰刀和减速机不被损坏，减轻操作成本和维护成本的扭矩限制器。

本实用新型的技术解决方案是扭矩限制器是：主动环通过螺栓固定在中间环上，中间环的另一个圆面通过钢珠与从动环连接，传动杆连接在主动环和从动环的轴向孔中，传动杆通过其上的调节弹簧用压紧螺母使从动环与中间环紧密接触连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的中间环与从动环的连接面上沿圆周均匀设有凹槽，钢珠设在中间环的凹槽中。

本实用新型的扭矩限制器安装在自动取样器减速机和螺旋铰刀之间，当取样器堵料时，如果电器控制失效，本实用新型可以将减速机输出动力切断，螺旋铰刀停止工作，从而避免了取样器螺旋铰刀和减速机轴的损坏，避免了不可逆转事故的发生，延长了设备的使用寿命，减少了操作成本和维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，主动环1通过螺栓5固定在中间环2上，中间环2的另一个圆面与从动环6连接，其连接方式是，在中间环2的该圆面上沿圆周均匀设有凹槽，凹槽中设有钢珠3，中间环2的该面通过钢珠3与从动环6接触连接；传动杆8的一端连接在主动环1和中间环2的轴向孔中，传动杆8可以在主动环1和中间环2中自由转动；传动杆8通过连接在其上的调节弹簧7用压紧螺母4使从动环6与中间环2紧密接触连接；使用时，主动环1的轴孔与自动取样器减速机的输出轴连接；传动杆8与取样器螺旋铰刀连接，当正常工作时，减速机带动主动环1旋转，动力通过中间环2、钢珠3、从动环6、传动杆8传递到螺旋铰刀，螺旋铰刀旋转取样。当取样器内部堵料时，螺旋铰刀受较大阻力，阻力通过传动杆8反馈到从动环6，当阻力继续增大时从动环6左侧钢珠从凹槽中脱出，此时减速机输出动力被切断，螺旋铰刀不再工作，使其免于损伤风险。