[实用新型]一种具有固定转向器总成结构的试验台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试装置，具体指一种具有固定转向器总成结构的试验台架。

背景技术

回正能力是液压助力转向器非常重要的一项性能，其直接关系安装该液压助力转向器车辆的安全性能，因此，任一液压助力转向器在出厂前都会进行回正能力测试，在回正能力达标的情况下方能出厂开始销售。现有技术中还没有专门用于对各种型号的液压助力转向器的回正能力进行测试的测试台。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是针对液压助力转向器的回正能力测试提供一种试验台架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种具有固定转向器总成结构的试验台架，包括试验台架，所述试验台架包括长条形的试验台和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架，所述试验台上具有固定转向器壳体的转向器安装件，所述试验台上还具有两个油管通孔Ⅰ和两个油管通孔Ⅱ；所述支撑架由四个竖直设置的支撑梁Ⅰ、支撑梁Ⅱ、支撑梁Ⅲ和支撑梁Ⅳ构成；

所述试验台与支撑架之间设有支撑板，所述支撑板平行于试验台设置，在支撑板的左侧设有左挡板，支撑板的右侧设有右挡板，所述左挡板、右挡板均位于在支撑板与试验台之间，左挡板的上下两端分别与支撑板和试验台固定连接，右挡板的上下两端分别与支撑板和试验台固定连接，支撑梁Ⅰ、支撑梁Ⅱ、支撑梁Ⅲ和支撑梁Ⅳ的顶端分别固定连接在支撑板下方的四角。

作为优化，所述转向器安装件为第一横向固定钢板和第一竖向安装钢板构成的L形结构，所述第一横向固定钢板和第一竖向安装钢板为一次铸造得到的一体式结构，第一横向固定钢板横向设置且固设在试验台上，第一竖向安装钢板竖直设置且其上具有多个用于安装转向器总成的第一安装孔。

作为优化，所述第一横向固定钢板和第一竖向安装钢板之间还设有直角三角形的第一加强板，所述第一加强板的两个直角边分别固定连接在第一横向固定钢板和第一竖向安装钢板相应的端部上。

作为优化，所述支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间设有前加强梁、在支撑梁Ⅲ和支撑梁Ⅳ之间设有后加强梁，在支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅲ之间设有左加强梁且左加强梁连接在支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅲ的底部，在支撑梁Ⅱ和支撑梁Ⅳ之间设有右加强梁且右加强梁连接在支撑梁Ⅱ和支撑梁Ⅳ的底部。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：本实用新型提供了一种具有固定转向器总成结构的试验台架，这种试验台架可专门用于进行液压助力转向器回正能力的测试，并且这种试验台架通用性强，面对不同型号的液压助力转向器，只需要更换转向器安装件即可，操作简单。

附图说明

图1为具有固定转向器总成结构的试验台架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，一种具有固定转向器总成结构的试验台架，包括试验台架，试验台架包括长条形的试验台20和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架，试验台20上具有固定转向器壳体的转向器安装件，试验台20上还具有两个油管通孔Ⅰ201和两个油管通孔Ⅱ202；油管通孔Ⅰ201和油管通孔Ⅱ202的孔径最好为32.8mm，这样既利于油管穿过，又利于油管紧紧的固定在该油管通孔内。