[实用新型]汽车减震器弹簧托盘成型模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器弹簧托盘成型模。

背景技术

    现有技术中，汽车减震器在加工制造过程中，需要经过多道加工步骤，传统的加工方法需要经过锻造、切割、磨削等复杂的步骤，加工效率地。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种可以快速一次冲压成型，加工效率高，产品质量稳定的汽车减震器弹簧托盘成型模。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种汽车减震器弹簧托盘成型模，包括底板，其特征在于：所述底板上端面安装有凹模，所述凹模内安装有凹模内成型块，所述凹模的侧壁上设有导柱孔，所述凹模的上方设有模柄总成，所述模柄总成上固定安装有导柱固定板，所述导柱固定板上固定安装有导柱，所述导柱之间安装有凸模。

所述模柄总成的导柱与凹模上设有导柱孔互相配合。

本实用新型在底板上安装有凹模，且在凹模内设有内成型块，且在凹模上方设有模柄总成，且在模柄总成上安装有与凹模互相配合的凸模，且在模柄上安装有导柱，且在凹模的侧壁上设有导柱孔，这样上、下两凸模和凹模之间互相闭合实现了一次性冲压成型，实现了加工速度快，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种汽车减震器弹簧托盘成型模，包括底板1，所述底板1上端面安装有凹模2，所述凹模2内安装有凹模内成型块3，所述凹模2的侧壁上设有导柱孔4，所述凹模2的上方设有模柄总成5，所述模柄总成5上固定安装有导柱固定板6，所述导柱固定板6上固定安装有导柱7，所述导柱7之间安装有凸模8。

所述模柄总成5的导柱与凹模2上设有导柱孔4互相配合。