[实用新型]发动机和具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种发动机和具有其的汽车。

背景技术

相关技术中的发动机中的平衡轴和机油泵分开设置，不仅浪费了发动机空间，而且增加了发动机加工难度和装配的工序，实用性不好。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种发动机，该发动机结构更紧凑。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，该汽车包括上述的发动机。

根据本实用新型实施例的发动机，包括：曲轴，曲轴上设有第一驱动件；平衡轴，平衡轴上设有第二驱动件；机油泵，机油泵上设有第三驱动件；其中，第一驱动件驱动第二驱动件且第二驱动件驱动第三驱动件，或者第一驱动件驱动第三驱动件且第三驱动件驱动第二驱动件。

根据本实用新型实施例的发动机通过将平衡轴与机油泵集成设置，有效地简化了发动机本体结构，使发动机布置更加紧凑，使发动机的加工和装配更加方便，实用性好。

另外，根据本实用新型上述实施例的发动机还可以具有如下附加的技术特征：

第一驱动件驱动第二驱动件且第二驱动件驱动第三驱动件，第一驱动件和第二驱动件构造为齿轮传动，第二驱动件和第三驱动件构造为齿轮传动。

第一驱动件驱动第二驱动件且第二驱动件驱动第三驱动件，第一驱动件和第二驱动件构造为链条驱动，第二驱动件和第三驱动件构造为链条驱动。

第一驱动件驱动第二驱动件且第二驱动件驱动第三驱动件，第一驱动件和第二驱动件构造为皮带驱动，第二驱动件和第三驱动件构造为皮带驱动。

第一驱动件驱动第三驱动件且第三驱动件驱动第二驱动件，第一驱动件和第三驱动件构造为齿轮传动，第二驱动件和第三驱动件构造为齿轮传动。

第一驱动件驱动第三驱动件且第三驱动件驱动第二驱动件，第一驱动件和第三驱动件构造为链条驱动，第二驱动件和第三驱动件构造为链条驱动。

第一驱动件驱动第三驱动件且第三驱动件驱动第二驱动件，第一驱动件和第三驱动件构造为皮带驱动，第二驱动件和第三驱动件构造为皮带驱动。

平衡轴和机油泵设在曲轴的下方。

根据本实用新型的发动机，还包括：机油泵壳和平衡轴壳，机油泵固定在机油泵壳上，平衡轴固定在平衡轴壳上。

根据本实用新型的汽车，包括上述的发动机。

附图说明

图1-图2是根据本实用新型一个实施例的集成的平衡轴与机油泵的驱动示意图；

图3-图4是根据本实用新型一个实施例的曲轴、平衡轴与机油泵的驱动示意图。

附图标记：

第一驱动件1；第二驱动件2；第三驱动件3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。