[实用新型]高精度电子汽车衡

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车衡称重技术领域，具体是一种高精度电子汽车衡。

背景技术

电子汽车衡是由承重传力结构（秤体）、称重计量设备（压力式传感器）、与称重数据显示器（仪表）组成。由于汽车衡长期频繁受到上下重载汽车冲击和大吨位的负载压力，秤体的主梁强度和与压力传感器的集成装配精度对汽车衡整体称量精度起着决定性作用。现有国内的汽车衡制造企业普遍忽视秤体强度对汽车衡称量精度及稳定性的重要影响，产品均采用U型梁结构作为秤体承重梁，而U型梁系将钢板经机械折弯成U形，破坏了钢板内部结构，降低了钢板的结构强度，采用该U型梁结构的汽车衡秤体使用时间一长往往出现变形（包括下凹、弯曲、焊缝断裂），秤体的变形导致承重时向传感器传力出现偏差、集成精度下降（分度值通常为20kg），产品可靠性不高，更难以满足高精度场合的称重要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有汽车衡的缺点，提供了一种高精度电子汽车衡，确保了汽车衡秤体对传感器承重传力的可靠性，整体刚性好、强度高，抗扭和抗侧向力能力强，精度高。

本实用新型包括面板，面板背面等间距平行焊接有U型梁，U型梁凹口处垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有传感器支撑梁，传感器支撑梁下部连接有压力传感器。

进一步改进，所述的面板两端U型梁的外侧焊接有槽钢。

进一步改进，所述的U型梁之间横向平行焊接有加强筋板。

进一步改进，所述的压力传感器以螺杆、螺帽配合形式倒装装配在传感器支撑梁底部。

    本实用新型有益效果在于：

1、本实用新型的承重梁结构与秤体设计刚度大于1/1200、强度大于2.5（安全系数），比普通汽车衡承重能力提高50%左右，经高精度集成装配，汽车衡称量精度可由分度值20kg提高至分度值0.5~1kg

2、本实用新型的精度（分度值）达到：10吨以下0.5kg、100吨以下1kg、200T以下2kg，既可用于大吨位载重称量，又可满足小质量高精度称重要求，真正实现“一衡多用”，尤其适用于稀贵金属、化工、粮食系统等高精度计量、称重的需求领域。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括秤体面板1，其背面等间距平行焊接有U型梁2，U型梁采用Q345 S=6mm厚的钢板机械折弯制成；所述秤体面板1背面的两端焊接有槽钢3，所述槽钢3为36#、以翼板受力，可发挥主梁结构的最佳强度；所述U型梁2凹口处垂直焊接有端部封板7，端部封板底部焊接有传感器支撑梁5（Q345 S=30mm），传感器支撑梁5下部连接有压力传感器6，所述传感器6以螺杆、螺帽配合形式倒装装配在支撑梁底部，此集成装配方法可使汽车衡承重时对传感器的传力精度提升30%；

所述U型梁2之间横向平行焊接有加强筋板4，进一步保障汽车衡秤体承重时对传感器6的准确传力，确保汽车衡的称量稳定性和精度。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。