[实用新型]小四轮拖拉机前轮制动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于拖拉机的制动机构，特别是一种小四轮拖拉机制动机构。

背景技术

目前，市场上的手扶拖拉机以及部分经过改进的方向盘式小四轮拖拉机、前后驱动方向盘式拖拉机，一般只有驻车制动和后轮制动，前轮均没有制动，不能实行前后轮制动，其安全性明显低于前后轮都可以制动的方式，存在着一定的安全隐患。已授权的“小四轮拖拉机前轮制动机构”（专利号为201220411055.8）提供了一种小四轮拖拉机制动的解决方案，原理是通过制动泵推动制动钳使其上的摩擦片抱紧制动盘，使制动盘停止转动，从而实现制动。这个制动方案优化了小四轮拖拉机前轮制动效果，但存在着制动装置外置裸露，长期与空气、水分和灰尘接触，容易造成制动效果下降的问题。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种适合在小四轮拖拉机上使用，能够长期保持拖拉机前轮灵活制动性能的机构，全面改善拖拉机的制动效果，大大提高拖拉机的行驶安全性。

本小四轮拖拉机前轮制动机构，其特征在于它包括固定盘，与固定盘形成封闭空腔的刹车鼓，固定在刹车鼓外的连接法兰，在刹车鼓内以支承销为轴安装在固定盘上的制动蹄,在制动蹄表面上的摩擦片，以及位于制动蹄自由端之间的制动分泵，在制动蹄之间的回位弹簧，外置的制动总泵，接通制动总泵和制动分泵的液压管。

本小四轮拖拉机前轮制动机构使用时，刹车鼓和固定盘安装在前轮毂与前轮轴承壳之间，其中刹车鼓通过连接法兰与前轮毂连接在一起（也可以固定连接在前轮轴上），和前轮一起转动；固定盘与前变速箱壳体（或机架）、前轮轴承壳相连固定；制动总泵安装在车架或者驾驶室上。需要制动时，推动制动总泵的柱塞，从而在油路中建立压力，压力经刹车油传送到固定盘上的制动分泵，使制动分泵活塞推杆向外移动并推动两块制动蹄向外张开，摩擦片与刹车鼓产生摩擦，使得拖拉机减速或者停车，达到制动目的；松开制动总泵柱塞，油路中压力消失，总泵、分泵活塞回位，制动蹄在回位弹簧的作用下回位，摩擦片松开，制动解除。

本实用新型的小四轮拖拉机前轮制动机构，使用时不需要对原拖拉机进行改动，只需要将按要求制造好的制动机构安装上去，就可以实现前轮制动。由于制动蹄、摩擦片、制动分泵均内置在刹车鼓与固定盘形成的封闭空腔中，不与外界环境接触，大大减少了外界环境对制动效果的影响，保证摩擦片与刹车鼓内表面的接触不受下雨等环境影响。结合原有后轮制动，就能实现长期高稳定性前后轮制动，全面改善拖拉机的制动性能，大大提高拖拉机的行驶安全性；并具有结构紧凑、简单，制造成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型小四轮拖拉机前轮制动机构制动组件结构示意图。

图2为本实用新型小四轮拖拉机前轮制动机构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对小四轮拖拉机前轮制动机构的结构进行说明：

如图所示，本实用新型小四轮拖拉机前轮制动机构主要由制动组件和液压传动组件构成，其中制动组件包括刹车鼓4，固定盘7， 以支承销14为转轴并安装在固定盘7上的制动蹄5，安装在制动蹄5外表面上的摩擦片6，在制动蹄5之间的回位弹簧15，其中刹车鼓4与固定盘7组成一个密闭的空腔，制动蹄5、摩擦片6和回位弹簧15均内置在里面；液压传动组件包括内置固定在固定盘7中并在的制动蹄5自由端之间的制动分泵13，外置的制动总泵11以及接通制动总泵11和制动分泵13的液压管10，制动分泵13和制动总泵11为柱塞式液压制动泵，制动分泵13的活塞推杆与制动蹄5 联动，制动总泵11的柱塞通过联动机构与操纵杆12连接。

使用状态下，先将圆鼓状刹车鼓4通过连接法兰3与前轮毂1连接固定，从而使得刹车鼓4和前轮毂1、前轮轴2连接为一体，能够和前轮一起转动；固定盘7与前变速箱壳体9（或机架）、前轮轴承壳8相连安装固定,此时使刹车鼓4与两块摩擦片6之间预留间隙，使刹车鼓4可围绕两块摩擦片6灵活转动；制动总泵11安装在车架上或驾驶室内，将制动总泵11的柱塞通过联动机构与操纵杆12连接，并将操纵杆12安装至驾驶室内便于驾驶员操作的位置，操纵杆12的操作方式可以采取脚踏或者手动两种方式。