[实用新型]水平车式重锤拉紧装置有效
| 申请号: | 201320661237.5 | 申请日: | 2013-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN203593370U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
| 发明(设计)人: | 吴冰;高银浩 | 申请(专利权)人: | 新乡学院 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水平 重锤 拉紧 装置 | ||
一、技术领域
本申请涉及到带式传送机的拉紧装置,特别是一种水平车式重锤拉紧装置。
二、背景技术
带式输送机的拉紧系统具有防止输送带在驱动滚筒上打滑,减少输送带在托辊间的运行阻力等作用,拉紧装置的作用主要体现在下列的两个方面:
(1)使输送带有足够的张力,以保证输送带与传动滚筒间产生的必须的摩擦力并防止打滑。
(2)保证输送带各点的张力不低于一定值,以防止输送带在两托辊之间的过分松弛而引起撒料和增加运行阻力。
传统的带式传送机的拉紧装置采用的是直接在传动带下部加装两个改向滚筒,在两个改向滚筒中间加装拉紧滚筒,拉紧滚筒下方悬挂重物,但是这种装置具有张力调节困难,传送带启动阻力大等问题,因此需要研制一种能够克服上述问题的拉紧装置。
三、发明内容
为解决上述问题,特提出一种水平车式重锤拉紧装置,能够均衡的输出拉紧力,并且减轻了传送带运行的阻力,其具体技术方案是:
一种水平车式重锤拉紧装置,包括桁车,轨道,拉紧轮,拉紧轮通过可调高度的基座固定在桁车上,基座与桁车通过紧固螺栓固定,桁车具有两组车轮,通过车轮运行在轨道上,桁车具有限位装置,限位装置通过限位轴连接在轨道上。
采用上述装置,使得拉紧力的输出更加均衡,也可以通过调整基座调整拉紧力的大小,桁车可以加装重物利于配重,由于桁车具有两组车轮,使得传送带运行的阻力大大减少。
四、附图说明
图1水平车式重锤拉紧装置的示意图。
其中:1、拉紧轮;2、传送带;3、基座;4、限位装置;5、车轮;6、桁车;7、紧固螺栓;8、轨道;9、限位轴。
五、具体实施方式
参照说明书附图1,水平车式重锤拉紧装置,包括桁车6,轨道8,拉紧轮1,拉紧轮1通过可调高度的基座3固定在桁车6上,基座3与桁车6通过紧固螺栓7固定,桁车6具有两组车轮5,通过车轮5运行在轨道8上,桁车6具有限位装置4,限位装置4通过限位轴9连接在轨道8上。
在运行中,首先调节传送带2的松紧度,传送带2与拉紧轮1连接,调节传送带2的松紧度需要调节基座3的高度,调节装置可以是本领域现有技术中适合的任意调节装置,必要时可以在桁车6上配置一定的重物以调节传送带2的松紧度。也可以在桁车上加装同步运动装置,以进一步减小传送带2的运行阻力。限位装置4可以保证桁车6一直在轨道8上运行,避免安全事故的发生。
以上实施例仅仅是为了使本发明叙述清晰而撰写,并非唯一实施例,一切在权利要求书所要求保护范围之内的实施例均为本发明所要求保护之范围。
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