[实用新型]可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备有效

专利信息
申请号: 201320653172.X 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN203513743U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 高环;赵芳;高佃生 申请(专利权)人: 淄博弘扬威德福油田设备有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 255130 山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 调式 装置 抽油杆短节 热处理 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备,属于热处理设备领域。

背景技术

抽油杆短节标准要求长度是从610-3400mm,我们在热处理短节的生产过程中必须采用热处理设备进行热处理,因为短节达不到抽油杆的长度要求,不能进行热处理,为了保证工艺技术要求,在热处理前,通常将短节首尾焊接,使其大致与抽油杆等长,然后进行热处理,热处理完成后再将短节一一断开,这种方法效率极低,劳动强度大,并且不能很好的解决热处理后的短节难以弯曲较直的难题。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种效率高,能大大减少废品率的可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备。

本实用新型所述的可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备,包括加热炉,加热炉内设绞龙,绞龙连接输送装置,输送装置连接回火炉,回火炉内设绞龙,绞龙连接输送装置,回火炉的绞龙出料端连接拉伸校直装置,拉伸校直装置包括拉梁,拉梁两端焊接支座,一端支座设定位螺杆,另一端支座设气缸,定位螺杆和气缸活塞杆上均设加持装置,加热炉和回火炉的炉体上设电阻丝炉盖。

加热炉内的绞龙进料端连接减速机,减速机连接电机。

回火炉内的绞龙进料端连接减速机,减速机连接电机。

电阻丝炉盖的数量为12个。

绞龙为小螺距绞龙。

绞龙数量为4条。

绞龙之间设导轨,导轨数量为5条,间隔设置在绞龙之间,使短节输送更平稳。

工作原理及过程:

工作时,将短节置于加热炉的绞龙上,电机带动减速机,减速机带动绞龙转动,绞龙带动短节一边自转一边向前运动,短节从加热炉的绞龙出料端由输送装置输送到回火炉的绞龙上,期间通过喷水装置进行喷水冷却处理,短节经回火处理后进入拉梁内,定位螺杆预先调整好在拉梁内的长度,定位螺杆和气缸活塞杆分别连接短节两端,活塞杆收缩,短节被拉伸并校直。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:

本实用新型所述的可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备,据短节多种长度的要求,在结构上加热箱体和回火箱体由原来的的36个电阻丝炉盖,设计为12个电阻丝炉盖,达到处理短节产品的温度和功率要求,箱体内部结构由原来的大螺距的8条螺旋推进器、11条导轨,设计为小螺距的4条螺旋推进器,5条导轨,实现了多种长度的短节产品的连续热处理,即能减少了材料的成本,又大大的提高了生产效率,由原来的固定式结构设计为可调式的拉伸结构,能够灵活调节,实现了多种短节长度热校直,保证了产品的质量,减少了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例示意图。

图中:1、输送装置;2、加热炉;3、绞龙;4、减速机;5、电机;6、气缸;7、定位螺杆;8、支座;9、拉梁;10、回火炉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:

如图1所示,本实用新型所述的可调式校直装置的抽油杆短节热处理设备,包括加热炉2,加热炉2内设绞龙3,绞龙3连接输送装置1,输送装置1连接回火炉10,回火炉10内设绞龙3,绞龙3连接输送装置1,回火炉10的绞龙3出料端连接拉伸校直装置,拉伸校直装置包括拉梁9,拉梁9两端焊接支座8,一端支座8设定位螺杆7,另一端支座8设气缸6,定位螺杆7和气缸6活塞杆上均设加持装置,加热炉2和回火炉10的炉体上设电阻丝炉盖。

加热炉2内的绞龙3进料端连接减速机4,减速机4连接电机5。

回火炉10内的绞龙3进料端连接减速机4,减速机4连接电机5。

电阻丝炉盖的数量为12个。

绞龙3为小螺距绞龙。

绞龙3数量为4条。

绞龙3之间设导轨,导轨数量为5条,间隔设置在绞龙3之间,使短节输送更平稳。

工作原理及过程:

工作时,将短节置于加热炉的绞龙3上,电机5带动减速机4,减速机4带动绞龙3转动,绞龙3带动短节一边自转一边向前运动,短节从加热炉的绞龙3出料端由输送装置1输送到回火炉10的绞龙3上,期间通过喷水装置进行喷水冷却处理,短节经回火处理后进入拉梁9内,定位螺杆预先调整好在拉梁9内的长度,定位螺杆7和气缸6活塞杆分别连接短节两端,活塞杆收缩,短节被拉伸并校直。

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