[实用新型]一种轮毂电机有效
| 申请号: | 201320637453.6 | 申请日: | 2013-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN203522432U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 李跃岩 | 申请(专利权)人: | 李跃岩 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 林米良;朱新颖 |
| 地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 | ||
1.一种轮毂电机,轮毂电机包括一个具有空腔的轮毂体(1),所述轮毂体(1)的轴心处穿设有一固定轴(2),所述轮毂体(1)的空腔内设有电机总成(3a)和变速箱总成(6a),所述电机总成(3a)包括一个套设在固定轴(2)上的电机转子(3),所述变速箱总成(6a)包括一个套设在固定轴(2)上的输出齿轮(6),其特征在于,所述固定轴(2)上还套设有输入齿轮半轴一(51)和输入齿轮半轴二(52),所述输入齿轮半轴一(51)位于固定轴(2)与电机转子(3)之间且与所述电机转子(3)相连,所述输入齿轮半轴二(52)与所述输入齿轮(6)相啮合,所述输入齿轮半轴一(51)和输入齿轮半轴二(52)可拆卸连接,且所述输入齿轮半轴一(51)和输入齿轮半轴二(52)之间设有一个能使输入齿轮半轴一(51)的扭矩传递至输入齿轮半轴二(52)上的连接组件(4)。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于,所述连接组件(4)包括若干个均匀设置在输入齿轮半轴一(51)的内壁上的花键槽(42)和设置在输入齿轮半轴二(52)外壁上且与花键槽(42)一一对应的花键(41),所述输入齿轮半轴二(52)插设在所述输入齿轮半轴一(51)内。
3.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于,所述连接组件(4)包括若干个均匀设置在输入齿轮半轴一(51)的内壁上的花键槽(42)和设置在输入齿轮半轴二(52)外壁上且与花键槽(42)一一对应的花键(41),所述输入齿轮半轴二(52)插设在所述输入齿轮半轴一(51)内,所述连接组件(4)还包括两个径向设置在输入齿轮半轴二(52)外壁上的凸块(43)和两个设置在输入齿轮半轴一(51)的端面上的定位槽(44),所述凸块(43)插设在所述定位槽(44)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的轮毂电机,其特征在于,所述输入齿轮半轴一(51)与固定轴(2)之间通过轴承一(71)相连,所述输入齿轮半轴二(52)与固定轴(2)之间设有一轴套(73)。
5.根据权利要求1或2或3所述的轮毂电机,其特征在于,所述变速箱总成(6a)还包括设置在输入齿轮(6)与轮毂体(1)之间且将输入齿轮(6)的扭矩传递至轮毂体(1)的变速齿轮组(91)。
6.根据权利要求1或2或3所述的轮毂电机,其特征在于,所述输入齿轮半轴一(51)的内端的外壁上设有一挡沿一(81),所述电机转子(3)的内端面与所述挡沿一(81)的外端面相抵靠。
7.根据权利要求5所述的轮毂电机,其特征在于,所述轮毂电机还包括将所述变速齿轮组(91)包裹的变速箱壳体(9),所述变速箱壳体(9)与所述输入齿轮半轴二(52)之间通过轴承二(72)相连,所述变速箱壳体(9)上设有一挡沿二(82),所述挡沿二(82)的外端面与所述轴承二(72)的内端面相抵靠。
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