[实用新型]一种行星齿轮减速箱有效
| 申请号: | 201320636197.9 | 申请日: | 2013-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN203532690U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
| 发明(设计)人: | 徐家科;高东益 | 申请(专利权)人: | 宁波中大力德传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315333 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行星 齿轮 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行星齿轮减速箱。
背景技术
现有的行星齿轮减速箱在运行时,难免会产生一些噪音,而且其运行的稳定度及精密性还有待提高。
发明内容
为了克服现有行星齿轮减速箱的上述不足,本实用新型提供一种膏精密度的行星齿轮减速箱。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种行星齿轮减速箱,包括后端盖、与所述的后端盖对合的前端盖,所述的后端盖内设有联轴器部件,所述联轴器部件的前端设有伸入所述前端盖内的驱动轴,所述的驱动轴上设有太阳轮;
所述的前端盖内设有齿圈及齿轮架,所述的齿轮架上设有行星齿轮,所述的太阳轮与所述的行星齿轮啮合,所述的行星齿轮与所述的齿圈啮合;
所述的齿轮架的前端面上设有伸出所述前端盖的前端面的输出轴;
所述的前端盖和后端盖对合后通过螺钉连接,所述的前端盖和后端盖之间设有密封圈;
所述的齿圈紧贴所述前端盖内腔的壁面,所述的前端盖上穿设有轴向的固定销,所述的固定销销入所述齿圈的前端面从而将所述的齿圈固定;
所述的前端盖内还设有后轴承和前轴承,所述的齿轮架支承在所述的后轴承上,所述的输出轴支承在所述的前轴承上。
进一步,所述的后轴承位于所述前端盖的内腔的后端,所述的前轴承位于所述前端盖的内腔的前端。
进一步,所述的联轴器部件穿过所述后端盖的前端面,穿越处设有后骨架油封;所述输出轴穿过前端盖的前端面的穿越处设有前骨架油封。
本实用新型在使用时,与现有的行星齿轮减速箱的工作原理相同,在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于: 通过固定销来对齿圈进行定位,使得齿圈和前端盖之间可以分开成型,成型工艺更方便;前端盖和后端面之间对合后设有密封圈,密封性能优秀;通过后轴承支承齿轮架,通过前轴承支承输出轴,运行时结构更稳固,精密性更高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,一种行星齿轮减速箱,包括后端盖1、与所述的后端盖1对合的前端盖2,所述的后端盖1内设有联轴器部件3,所述联轴器部件3的前端设有伸入所述前端盖2内的驱动轴4,所述的驱动轴4上设有太阳轮5。
所述的前端盖2内设有齿圈6及齿轮架7,所述的齿轮架7上设有行星齿轮8,所述的太阳轮5与所述的行星齿轮8啮合,所述的行星齿轮8与所述的齿圈6啮合。
所述的齿轮架7的前端面上设有伸出所述前端盖2的前端面的输出轴9。
所述的前端盖2和后端盖1对合后通过螺钉10连接,所述的前端盖2和后端盖1之间设有密封圈11。
所述的齿圈6紧贴所述前端盖2内腔的壁面,所述的前端盖2上穿设有轴向的固定销12(这里的轴向是指与输出轴的轴向方向及驱动轴的轴向方向相同),所述的固定销12销入所述齿圈6的前端面从而将所述的齿圈6固定。
所述的前端盖2内还设有后轴承13和前轴承14,所述的齿轮架7支承在所述的后轴承13上,所述的输出轴9支承在所述的前轴承14上。本实施例中,所述的后轴承13位于所述前端盖2的内腔的后端,所述的前轴承14位于所述前端盖2的内腔的前端。
本实施例中,所述的联轴器部件3穿过所述后端盖1的前端面,穿越处设有后骨架油封15;所述输出轴9穿过前端盖2的前端面的穿越处设有前骨架油封16,如此设置则齿轮腔的油封性好,防止漏油。
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