[实用新型]车轮的联动刹车机构

权利要求书

1.一种车轮的联动刹车机构，包括第一车轮（1）、第二车轮（2）、第一固定架（3）、第二固定架（4），所述第一车轮（1）转动地安装在所述第一固定架（3）上，所述第二车轮（2）转动地安装在所述第二固定架（4）上，其特征在于：

所述第一固定架（3）上转动地设有第一刹车把（51），所述第一刹车把（51）上具有第一刹车杆（52），所述第一车轮（1）上设有第一锁定孔（12），所述第一刹车把（51）具有刹车位置和解刹位置，当其处于刹车位置时，所述第一刹车杆（52）的一端插入所述第一锁定孔（12）中；当其处于解刹位置时，所述第一刹车杆（52）脱离所述第一锁定孔（12），所述第一固定架（3）上还设有用于将所述第一刹车把（51）定位至刹车位置或解刹位置的第一锁定机构；

所述第二固定架（4）上转动地设有第二刹车把（61），所述第二刹车把（61）上具有第二刹车杆（62），所述第二车轮（2）上设有第二锁定孔（22），所述第二刹车把（61）具有刹车位置和解刹位置，当其处于刹车位置时，所述第二刹车杆（62）的一端插入所述第二锁定孔（22）中；当其处于解刹位置时，所述第二刹车杆（62）脱离所述第二锁定孔（22），所述第二固定架（4）上还设有用于将所述第二刹车把（61）定位至刹车位置或解刹位置的第二锁定机构；

所述刹车机构还包括用于将所述第一刹车把（51）与所述第二刹车把（52）联动使得所述第一刹车把（51）、所述第二刹车把（52）同时处于刹车位置或解刹位置的联动件（7），所述联动件（7）包括牵引索，所述牵引索的一端连接在所述第一刹车把（51）上且偏离所述第一刹车把（51）的旋转中心，所述牵引索的另一端连接在所述第二刹车把（61）上且偏离所述第二刹车把（61）的旋转中心。

2.根据权利要求1所述的车轮的联动刹车机构，其特征在于：所述牵引索包括一端连接在第一刹车把（51）上的第一牵引索（71）、一端连接在所述第二刹车把（61）上的第二牵引索（72）、第三牵引索（73），所述第三牵引索（73）的一端通过第一转接头（74）与所述第一牵引索（71）的另一端相连，所述第三牵引索（73）的另一端通过第二转接头（75）与所述第二牵引索（72）的另一端相连。

3.根据权利要求2所述的车轮的联动刹车机构，其特征在于：所述第一转接头（74）上开设有第一凹槽，所述第二转接头（75）上开设有第二凹槽，所述第三牵引索（73）与所述第一牵引索（71）连接在所述第一转接头（74）上的端部分别可滑动且可转动地嵌设在所述第一凹槽中，所述第三牵引索（73）与所述第二牵引索（72）连接在所述第二转接头（75）上的端部分别可滑动且可转动地嵌设在所述第二凹槽中。

4.根据权利要求2或3所述的车轮的联动刹车机构，其特征在于：所述联动件还包括设置在所述第一固定架（3）上用于对所述第一牵引索（71）进行导向的多个第三转接头（76）、设置在所述第二固定架（4）上用于对所述第二牵引索（72）进行导向的多个第四转接头（77）。

5.根据权利要求1所述的车轮的联动刹车机构，其特征在于：所述第一车轮（1）上设有第一刹车盘（11），所述第一刹车盘（11）上开设有多个所述第一锁定孔（12），多个所述第一锁定孔（12）均布在所述第一刹车盘（11）上以所述第一车轮（1）的转动轴为圆心的圆周上，所述第二车轮（2）上设有第二刹车盘（21），所述第二刹车盘（21）上开设有多个所述第二锁定孔（22），多个所述第二锁定孔（22）均布在所述第二刹车盘（21）上以所述第二车轮（2）的转动轴为圆心的圆周上。

6.根据权利要求1所述的车轮的联动刹车机构，其特征在于：所述第一锁定机构包括设于所述第一固定架（3）上的第一挡块（55）、滑动地设于所述第一固定架（3）上的滑块（53）、用于提供所述滑块（53）沿其滑动方向弹性回复力的第一弹性件（54），所述第一刹车把（51）上具有第一凸块（56）、第二凸块（57），当所述第一刹车把（51）处于刹车位置时，所述滑块（53）、所述第一挡块（55）位于所述第一凸块（56）与所述第二凸块（57）之间且所述滑块（53）抵挡在所述第一凸块（56）朝向所述第二凸块（57）的侧部上，所述第一挡块（55）抵挡在所述第二凸块（57）上，当所述第一刹车把（51）处于解刹位置时，所述滑块（53）抵挡在所述第一凸块（56）上远离所述第二凸块（57）的侧部上。