[实用新型]一种辅助控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大吨位起重机，尤其涉及一种大吨位起重机上使用的辅助控制阀。

背景技术

目前中大吨位起重机上车液压系统除主油路外，同时具备实现其他多种辅助动作，如操纵室翻转、平衡重起落、转台锁止、散热系统以及小泵供油等。转台锁止型式有机械式和液压驱动式两种，散热器驱动型式分为液压马达驱动和电驱动两种。

随着工程机械行业竞争的日益加剧，用户对产品的要求，除了要求高可靠性与高性能之外，还有一个重要的指标就是产品价格。针对不发达地区而言，如印度、中东等，用户更关注产品的价格，因此在不影响使用性能的前提下，最大限度的降低产品成本，成为该出口产品重要的控制点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种辅助控制阀，其在保证可靠性高和性能高的前提条件下，成本较低。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种辅助控制阀，包括阀体以及安装在所述阀体上的第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和第四电磁换向阀，其中：所述阀体具有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口、第三出油口、第四出油口和回油口；所述第一出油口用于连接起重机中的缸臂销控制阀进油口；所述第二出油口和第三出油口分别用于连接起重机中的配重油缸的大腔和小腔；所述第四出油口和第五出油口分别用于连接起重机中的操纵室翻转油缸的大腔和小腔；所述阀体上的第一进油口与所述第一电磁换向阀的进油口相连通；所述阀体上的第二进油口与所述第四电磁换向阀和第三电磁换向阀的进油口相连通；所述阀体上的回油口与所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和第四电磁换向阀的回油口相连通；所述第一电磁换向阀的一个工作油口与所述阀体上的第一出油口相连通，另一个工作油口与所述第二电磁换向阀的进油口相连通；所述第三电磁换向阀的一个工作油口与所述阀体上的第四出油口相连通，另一个工作油口与所述阀体上的第五出油口相连通。

进一步地，还包括五个溢流阀；所述五个溢流阀的回油口均与所述阀体上的回油口相连通；所述五个溢流阀的进油口分别与所述阀体上的第一出油口、第三出油口、第五出油口、第一进油口和第二进油口相连通。

进一步地，还包括一个阻尼；所述阻尼设置在所述阀体上的第二进油口与所述第三电磁换向阀的进油口之间。

进一步地，所述阻尼的大小为φ0.6。

进一步地，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和第四电磁换向阀均处于失电状态的时候，从所述阀体上的第一进油口进入的液压油通过所述第一电磁换向阀卸荷到油箱中，从所述阀体上的第二进油口进入的液压油通过所述第四电磁换向阀卸荷到油箱中。

进一步地，所述第一电磁换向阀具有第一控制端和第二控制端，其中：所述第一电磁换向阀的第二控制端处于得电状态的时候，从所述阀体上的第一进油口进入的液压油通过所述第一电磁换向阀，从所述阀体上的第一出油口输出。

进一步地，所述第二电磁换向阀具有第一控制端和第二控制端，其中：所述第一电磁换向阀的第一控制端和所述第二电磁换向阀的第一控制端均处于得电状态的时候，从所述阀体上的第一进油口进入的液压油依次通过所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀，从所述阀体上的第二出油口输出；所述第一电磁换向阀的第一控制端和所述第二电磁换向阀的第二控制端均处于得电状态的时候，从所述阀体上的第一进油口进入的液压油依次通过所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀，从所述阀体上的第三出油口输出。

进一步地，所述第三电磁换向阀具有第一控制端和第二控制端；所述第四电磁换向阀具有一个控制端；所述第四电磁换向阀的控制端和所述第三电磁换向阀的第一控制端均处于得电状态的时候，从所述阀体上的第二进油口进入的液压油通过所述第三电磁换向阀，从所述阀体上的第四出油口输出；所述第四电磁换向阀的控制端和所述第三电磁换向阀的第二控制端均处于得电状态的时候，从所述阀体上的第二进油口进入的液压油通过所述第三电磁换向阀，从所述阀体上的第五出油口输出。

进一步地，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀均为三位四通电磁换向阀。

进一步地，所述第四电磁换向阀为二位四通电磁换向阀。

基于上述技术方案中的任一技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：