[实用新型]三轮摩托车棚体架结构有效
| 申请号： | 201320599578.4 | 申请日： | 2013-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN203581222U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 尹琳;刘嘉琪;周家迎 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/08 | 分类号： | B62J17/08 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 李中华 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托 车棚 结构 | ||
1.一种三轮摩托车棚体架结构，车棚体由前车棚体和后车棚体构成；其特征在于，还包括安装架吊耳（1）、连接弯管组合（5）、上左连接板（9）、上右连接板（10）以及连接管组合（14）；前车棚体的安装架吊耳（1）紧固在前车架体下部，连接弯管组合（5）固定在前车架体的车头部；上左连接板（9）、上右连接板（10）互相固定，连接管组合（14）与上左连接板（9）、上右连接板（10）紧固，上左连接板（9）、上右连接板（10）和连接管组合（14）构成后车棚体，后车棚体与后车架进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚体架结构，其特征在于，所述的前车棚体的安装架吊耳（1）通过第一六角头螺栓（2）、第一平垫圈（3）以及第一六角法兰面锁紧螺母（4）紧固在前车架体下部。
3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚体架结构，其特征在于，所述的连接弯管组合（5）通过第一六角头螺栓（2）、第一平垫圈（3）、第一六角法兰面锁紧螺母（4）、U型螺栓（6）固定在前车架体的车头部。
4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚体架结构，其特征在于，所述的上左连接板（9）、上右连接板（10）通过第一平垫圈（3）、第一六角法兰面锁紧螺母（4）、第二六角头螺栓（7）以及缓冲垫（8）互相固定。
5.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚体架结构，其特征在于，所述的连接管组合（14）通过第三六角头螺栓（11）、第二平垫圈（12）、第二六角法兰面锁紧螺母（13）与上左连接板（9）、上右连接板（10）紧固；后车棚体通过第三六角头螺栓（11）、第二平垫圈（12）、第二六角法兰面锁紧螺母（13）与后车架进行固定。
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