[实用新型]一种电机组合驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合电机驱动装置，适用于对转速和扭矩要求较高的电动汽车、轻轨电车和其它需要高转速驱动的机械装置。 

背景技术

电机是一种应用广泛的动力装置，大至重型工业，小至小型玩具都有其踪迹。以下是一些例子： 制风设备, 例如电风扇 、快艇、机床以及电力推动的交通工具, 例如电动跑车、轻轨电车。 

各种电机在转速及扭矩方面都有其各自的技术极限，本设计通过将现有电机组合的方式将性能大幅提高，近一步满足各种电机驱动设备的需要。 

发明内容

本发明根据现有电机的性能限制，提供一种两台或两台以上的电机组合装置，其目的是将两台或两台以上电机的转速或扭矩相加，大幅度得到更高转速与扭矩，从而将更高的转速与扭矩提供给现有设备。 

为实现上述目的，现以两台电机为例，本设计提出以下技术方案：一种电机组合驱动装置，包括两台或两台以上电机通过液力变扭器（4）、无级变速器（5）、双离合装置（6）连接在一起的组合，其特征是：电机A（1）的输出轴（3）依次连接液力变扭器（4）、无级调速器（5）、双离合器（6），双离合器（6）中的离合器A（7）连接电机B（2）的壳体外轴（10），双离合器（6）中的离合器B（8）连接电机B（2）的转子轴（9），电机B（2）壳体外轴设有独立的壳体外轴轴承（13）与集电环（12），电机B（2）的定子壳体设有制动器（11）。 

近一步地，所述的电机B（2）的机壳设有与电机B（2）定子同心的壳体外轴（10），转子轴（9）从壳体外轴（10）中穿过，两轴之间有适当间隙，互相不接触，两轴的旋转运动互不干涉。

本实用新型的特点是可将两台或两台以上电机灵活有效的实现扭矩相加或转速相加，也可让电机组合中的某台电机单独运行，实现灵活多样的动力输出。

附图说明：

附图1为本装置以两台电机组合的实施例的结构示意图

具体实施方式：

下面将结合附图做近一说明：

电机A（1）通过输出轴（3）输出动力，经液力变扭器 （4）、无级变速器（5）增强优化，再由双离合器（6）进行分配，当离合器B（8）接合，动力输出到电机B（2）的转子轴（9），两台电机并联运行，扭矩相加，实现最大扭矩输出，此时制动器（11）处于制动状态，抵消电机B（2）运行时定子壳体的反作用力。

当离合器A（7）接合时，制动器（11）松开，动力输出到电机B（2）的壳体外轴（10），使电机B（2）的定子壳体旋转，这时启动机B（2）的转子，转子在定子旋转的基础下运行，两台电机转速相加，此时电机B（2）在旋转状态下通过集电环（12）取电，电机B（2）架设在壳体外轴轴承（13）中，壳体外轴轴承支撑电机（2）定子壳体旋转，电机B（2）的转子轴（9）与壳体外轴（10）之间留有适当间隙，互不接触，两轴的旋转互不干涉。 

低负载运行时,离合器B(8)与离合器A（7）全部分离，制动器（11）制动，电机B（2）此时可单独运行，从而节约能耗。