[实用新型]一种可折叠电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体涉及一种可折叠电动车。

背景技术

电动车是指以蓄电池作为辅助能源，能实现电动或电助动功能的特种车。根据国家的相关规定，电动车归属非机动车管理范畴，其必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源，必须具备两个车轮，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

市面上的电动车造型基本都是由踏板摩托车演变而来，视觉上相当笨重。随着节能环保的电动车逐渐被人们接受并广泛推崇，致使在商场门口随处可见被乱停放的电动车，因车身太大，所以车子停放成为影响市容的一大隐患。也因无法带到室内造成车子被盗等多种不好现象。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种简洁轻便、可折叠停放、占用空间少的可折叠电动车。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种可折叠电动车，包括电池、车龙、车身、前、后车轮和车座，电池安装于车身，车龙与车身前端相连，车座通过车座支撑杆固定于车身，前车轮通过车轮支撑固定于车身前端，后车轮直接与车身另一端相连，其所述的车龙上设置左右车把，左右车把与车龙的连接处设置车把折叠机构，与车龙相连的车身前端设置车前折叠机构，车龙和车轮支撑固定于车前折叠机构上，车座支撑杆与车身相连位置设置车后折叠机构。

上述的可折叠电动车，其所述的车把折叠机构包括内置上提转动弹簧和定位销，内置上提转动弹簧置于U型管的直管段内，左右把手固定在U型管的直管段，左右把手通过U型管与车龙相连，U型管与车龙的连接处设置定位销。

上述的可折叠电动车，其所述的定位销固定在U型管端面或车龙端面，相应的车龙端面或U型管端面设置定位孔。

上述的可折叠电动车，其所述的车前折叠机构包括固定端和折叠端，固定端与折叠端采用转动连接，固定端固定于车身前端，车龙和车轮支撑固定于折叠端。

上述的可折叠电动车，其所述的固定端与折叠端的结合面上设置卡紧装置。

上述的可折叠电动车，其所述的车后折叠机构包括底座、折叠板和折叠功能把手，底座固定于车身，车座支撑杆固定于折叠板一端，所述的折叠板一端与底座转动连接，折叠板另一端设置钩扣，折叠功能把手与底座转动连接，折叠功能把手的转动端设置与折叠板方向相反的钩扣，折叠功能把手的钩扣恰好卡紧折叠板的钩扣。

上述的可折叠电动车，其所述的底座与车身为一体的。

有益效果：

本实用新型提供的可折叠电动车，在左右车把与车龙的连接处设置车把折叠机构，左右把手可以向内作90度旋转折叠，以减缩车身的左右尺寸；与车龙相连的车身前端设置车前折叠机构，车龙和车轮支撑固定于车前折叠机构上，使车身与车龙、前车轮平行合拢，减缩整车的前后长度和上下尺寸；车座支撑杆与车身相连位置设置车后折叠机构，采用车座前倾的折叠方式，使车座折叠至与车身平行，以减缩整车的上下尺寸。本实用新型结构简洁轻便、三处折叠机构缩减了整车的尺寸，停放、挪动均只需占用很少的空间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型折叠前主视图；

图2为本实用新型折叠后主视图；

图3为本实用新型的车把折叠机构的主视图；

图4为图3折叠后的主视图；

图5为本实用新型的车前折叠机构的主视图；

图6为本实用新型的车前折叠机构的俯视图；

图7为本实用新型的车后折叠机构的主视图；

图8为本实用新型的车后折叠机构的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。