[实用新型]一种控制汽车进气格栅进气量的装置和汽车有效
| 申请号： | 201320545426.6 | 申请日： | 2013-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN203472769U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 赵东辉 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;程美琼 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制 汽车 格栅 气量 装置 | ||
1.一种控制汽车进气格栅进气量的装置，其特征在于，包括：电控单元（5）、执行单元（2）、连杆机构（3）与至少一个格栅挡板（4）；
所述执行单元（2）与所述连杆机构（3）连接；所述至少一个格栅挡板（4）的一侧固定连接在所述连杆机构（3）上；
所述电控单元（5），接收汽车发动机的温度传感器的温度信号，并根据所述温度信号发出执行指令；
所述执行单元（2）与所述电控单元（5）电连接，所述执行单元（2）接收所述执行指令，并根据所述执行指令控制所述连杆结构（3）旋转，从而带动所述格栅挡板（4）旋转。
2.根据权利要求1所述的控制汽车进气格栅进气量的装置，其特征在于，所述执行单元（2）包括：充电装置、电磁阀（22）和拉杆（23）；
所述充电装置与所述电磁阀（22）电连接，所述充电装置与所述电控单元（5）电连接，接收所述执行指令，并根据所述执行指令，对所述电磁阀充电；
所述电磁阀（22）与所述拉杆（23）电连接，所述电磁阀（22）产生的磁力吸附拉杆（23）运动；
所述拉杆（23）与所述连杆机构（3）连接，所述拉杆（23）运动带动所述连杆结构（3）旋转。
3.根据权利要求2所述的控制汽车进气格栅进气量的装置，其特征在于，所述格栅挡板（4）由透明材料构成。
4.根据权利要求3所述的控制汽车进气格栅进气量的装置，其特征在于，所述透明材料为聚碳酸酯。
5.一种汽车，其特征在于，包括：进气格栅和控制汽车进气格栅进气量的装置；
所述控制汽车进气格栅进气量的装置包括：电控单元（5）、执行单元（2）、连杆机构（3）与至少一个格栅挡板（4）；
所述至少一个格栅挡板（4）设置在所述进气格栅（1）进气口侧；
所述执行单元（2）与所述连杆机构（3）连接；所述至少一个格栅挡板（4）的一侧固定连接在所述连杆机构（3）上；
所述电控单元（5），接收汽车发动机的温度传感器的温度信号，并根据所述温度信号发出执行指令；
所述执行单元（2）与所述电控单元（5）电连接，所述执行单元（2）接收所述执行指令，并根据所述执行指令控制所述连杆结构（3）旋转，从而带动所述格栅挡板（4）旋转。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述执行单元（2）包括：充电装置、电磁阀（22）和拉杆（23）；
所述充电装置与所述电磁阀（22）电连接，所述充电装置与所述电控单元（5）电连接，接收所述执行指令，并根据所述执行指令，对所述电磁阀充电；
所述电磁阀（22）与所述拉杆（23）电连接，所述电磁阀（22）产生的磁力吸附拉杆（23）运动；
所述拉杆（23）与所述连杆机构（3）连接，所述拉杆（23）运动带动所述连杆结构（3）旋转。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述格栅挡板（4）由透明材料构成。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述透明材料为聚碳酸酯。
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