[实用新型]差速器与电动机一体化的电动汽车有效
| 申请号: | 201320533762.9 | 申请日: | 2013-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN203472499U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 王福杰 | 申请(专利权)人: | 淄博得普达电机有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 差速器 电动机 一体化 电动汽车 | ||
1.一种差速器与电动机一体化的电动汽车,包括电动机和与电动机一体轴接的行星减速箱,所述的电动机由定子(20)、转子(21)、驱动盖(16)、机壳(19)和端盖(22)组成,其特征在于:所述的电动机的驱动轴为空芯轴,还包括差速器(3)、转盘(9)和支撑套(8),所述的转盘(9)一端与行星减速箱最后一级行星轮通过芯轴(10)连接,所述的转盘(9)通过支撑套(8)通过螺钉I(4)固定在差速器(3)上,所述的差速器(3)外端利用轴承I(2)设有法兰盘(1),所述的法兰盘(1)通过螺钉II(5)与电动机的驱动盖(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的差速器与电动机一体化的电动汽车,其特征在于:所述的行星减速箱由太阳轮A(13)、太阳轮B(15)、两级行星轮组(12)、行星轮架及内齿圈(14)构成。
3.根据权利要求2所述的差速器与电动机一体化的电动汽车,其特征在于:所述的两级行星轮组由3~5个行星轮构成。
4.根据权利要求3所述的差速器与电动机一体化的电动汽车,其特征在于:所述的内齿圈与设置在差速器外圈的外壳(6)通过止口连接。
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