[实用新型]发动机冷却系统和发动机系统

权利要求书

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括：

增压空气冷却器，具有入口、与所述入口流体连通的多个热交换通道以及与所述热交换通道流体连通的出口；以及

管道，与所述出口和发动机的进气歧管连接，所述管道被分隔成包括通向所述进气歧管的第一流路和第二流路，所述第一流路中布置有阀。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，当所述阀关闭时，所述第一流路被阻挡，并且进气从所述增压空气冷却器流过所述第二流路。

3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，当所述阀打开时，进气从所述增压空气冷却器流过所述第一流路和所述第二流路。

4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述阀为弹簧加载的挡板阀。

5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，还包括与所述第二流路连接并具有在所述增压空气冷却器的下表面附近布置的入口的冷凝液收集管。

6.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述管道从所述增压空气冷却器至所述进气歧管被完全分隔开且中间没有开口。

7.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述第一流路和所述第二流路共用公共内分隔壁，并且所述第一流路的截面直径大于所述第二流路的截面直径。

8.一种发动机系统，其特征在于，包括：

增压空气冷却器；

进气歧管；

将所述增压空气冷却器与所述进气歧管连接的管道，所述管道被分隔成第一流路和第二流路；

选择性地阻挡进气流过所述第一流路的阀；以及

与所述第二流路连接的冷凝液收集管。

9.根据权利要求8所述的发动机系统，其特征在于，所述增压空气冷却器包括被配置用于允许进气进入的入口、冷却所述进气的多个热交换通道以及排出所述进气的出口，所述出口与所述管道流体连通。

10.根据权利要求8所述的发动机系统，其特征在于，所述冷凝液收集管包括布置在所述增压空气冷却器内的入口和与所述第二流路流体连通的出口。