[实用新型]分时选发射孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及采油生产中电缆分级射孔时为各独立射孔单元提供起爆电流通道，达到分级射孔的目的分时选发射孔装置。

背景技术

在采油生产中，现有的分时选发装置一般用在撞击式井壁取心中，选发器的减速机构采用定轴轮系，而由于井下空间限制，定轴轮系减速机构的尺寸很小，轴径的尺寸以及齿轮的模数都很小，只能采用钟表减速机构的形式，结构强度和刚度较低。由于射孔在套管内执行，射孔形成的振动远大于井壁取心，当受到井下爆炸冲击时，轴和齿将发生变形，严重时，会发生断裂现象，导致减速机构失效，可靠性差。此外，由于受井下空间的限制，现有选发器的驱动电机只能采用尺寸较小的微型电机，其转子轴很细，且启动转矩小，用于电缆分级射孔时，每次引爆一支射孔枪，爆炸产生的振动很大，电机的转子轴极易发生弯曲变形，由于电机启动转矩小，导致电机卡滞、无法转动，出现启动困难的现象，稳定性极差。再者，传统机械式选发器的减速电机输出轴即为选发器转子的转轴，射孔弹爆炸产生的冲击振动会通过减速电机轴传递到转子，当选发器受到较大振动冲击时，触点的位置会发生移动，造成乱档，所以现有的用于撞击式井壁取心分时选发装置很难用于电缆分级射孔。

发明内容

为了克服背景技术中所述的不足，本实用新型提供一种分时选发射孔装置。该分时选发射孔装置大大提高了减速电机的抗振性能和稳定性，且具有一定的缓冲减振性，降低冲击载荷，使之能够在电缆方式下完成分时选发射孔。

本实用新型的技术方案是：一种分时选发射孔装置，包括选发器外套及内置的减速电机总成与选发圈总成，所述的减速电机总成包括电机及与其连接的行星轮系减速器，选发圈总成包括触头转轴及与其固定的滑动触头以及轴承座，上述的电机连接电容，行星轮系减速器的输出轴通过波纹管联轴器连接触头转轴。

上述的电容置于隔套内，隔套的两端固定电熔支架，隔套置于电容罩内；减速电机总成置于电机罩内，选发圈总成置于选发圈支架内，电容罩依次连接电机罩及选发圈支架，且电容罩、电机罩及选发圈支架置于选发器外套内。

上述的选发器外套与电容罩及选发圈总成上的轴承座间置有橡胶减振套。

本实用新型的有益效果是：上述方案中的电机采用带启动电容、启动转矩大的微型电机，大大提高了电机的抗振性能和稳定性；与电机连接的减速器采用行星轮系，增大齿轮模数，增大齿宽、齿轮轴的直径，使齿轮受力后不易变形；轮系中各齿轮受力均衡，不易变形，能够提高减速器的抗振动性能及齿轮承受径向载荷的能力；优化了各级减速齿轮的轴向间隙，保证间隙总和远小于最小齿宽，避免脱齿现象的发生；减速器采用大减速比，提高了减速器的单向自锁性能，防止转子受振动冲击时位置移动，提高了选发器的可靠性及稳定性； 减速器输出轴和转子轴采用柔性波纹管联轴器连接，能够有效地吸收振动，使转子受到较小的振动，有效地防止乱档，提高选发器的稳定性；为减速电机、选发器整体结构设计了用于减振的耐高温橡胶减振套，材料为耐高温减振橡胶，该种减振橡胶具有低硬度、振动衰减性高、对冲击的吸收效果好的特性，能够起到吸收振动、保护机械装置的作用，进一步提高了选发器的可靠性和稳定性。

附图说明

 图1为本实用新型的结构示意图。

图中1-电容罩，2-电容，3-电容支架，7-电机罩，10-减速电机，12-波纹管联轴器，13-选发圈支架，14-轴承，15-滑环基板，17-滑环，18-选发圈，19-分线圈上盖，20-绝缘垫圈，21-选发圈端盖，22-轴承座，23-防尘盖，24-孔用弹性挡圈，25-触头转轴，27-滑动触头，33-电机支撑套，34-电阻， 36-隔套， 39-橡胶减振套，40-选发圈外套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1至图10所示，该分时选发射孔装置，包括选发器外套40及内置的减速电机总成10与选发圈总成，所述的减速电机总成10包括电机及与其连接的行星轮系减速器，选发圈总成包括触头转轴25及固定在触头转轴25上的滑动触头27以及轴承座22，上述电机的输入端连接电容2，行星轮系减速器的输出轴通过波纹管联轴器12连接触头转轴25，电机通过减速器的输出轴带动触头转轴25及滑动触头27旋转，通过滑动触头27与选发圈上的铜触点接触实现选发。