[实用新型]曲轴位置传感器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种汽车传感器，具体涉及的是一种汽车曲轴位置传感器。

背景技术

曲轴位置传感器用于检测汽车发动机曲轴转角位置，安装在分电器上，发动机工作后可以精确检测每个缸是否运转正常，如某个缸曲轴没有达到上止点位置，该传感器立刻反馈信息给控制单元（ECU）判断是否可以行驶或停车。现有技术的曲轴位置传感器，通常具有外壳和上盖，外壳内安装零部件后要用上盖进行盖住，上盖一般利用紧配方式与外壳固定接合，还要预先在接合部位涂上胶水。

发明内容

鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配方便的曲轴位置传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

曲轴位置传感器，包括外壳和线路板，其特征在于：线路板安装于霍尔管骨架上，霍尔管骨架从外壳的顶部开口插入到外壳内，霍尔管骨架的底部安装有霍尔管，霍尔管骨架的顶部设有插针座，插针座内安装插针，霍尔管通过接线针与线路板电连接，霍尔管的正面靠近外壳底面，霍尔管的背面设有磁铁，磁铁固定在线路板上，线路板通过三根接线柱进行输出与插针电连接。所述外壳的顶部开口设有热烫合形成的内翻边将霍尔管骨架与外壳固定在一起。

上述技术方案的曲轴位置传感器，结构简单，装配非常方便，首先将所有零部件包括线路板、霍尔管及磁铁等（除外壳）全部安装到霍尔管骨架上，然后将霍尔管骨架插入到外壳的内孔，最后通过热烫合外壳顶部开口使顶部开口形成内翻边将将霍尔管骨架与外壳固定在一起即完成装配，整个装配过程非常的简单。上述曲轴位置传感器的工作原理是：当信号轮转动时，信号轮与传感器内的霍尔管、磁铁之间形成一个变化的磁路，当信号轮的凸齿正对或离开磁铁的感应面时，磁通量发生变化，于是霍尔管将检测到的磁通量变化信息经过线路板内部调制后，输出信号给控制单元（ECU）判断是否可以行驶或停车，确保行车安全。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示，本实用新型的曲轴位置传感器，包括外壳1和线路板7，线路板7安装于霍尔管骨架4上，霍尔管骨架4从外壳1的顶部开口插入到外壳1内，霍尔管骨架4的底部安装有霍尔管11，霍尔管骨架4的顶部设有插针座3，插针座3内安装插针2，霍尔管11通过接线针9与线路板7电连接，霍尔管11的正面靠近外壳1底面，霍尔管11的背面设有磁铁10，磁铁10固定在线路板7上，线路板7通过三根接线柱6进行输出与插针2电连接；所述外壳1的顶部开口设有热烫合形成的内翻边5将霍尔管骨架4与外壳1固定在一起，传感器的安装孔12设于外壳1上，安装孔12内设有安装铜套8。

本实用新型是这样工作的：本实用新型安装于汽车发动机上，当信号轮转动时，信号轮与传感器内的霍尔管、磁铁之间形成一个变化的磁路，当信号轮的凸齿正对或离开磁铁的感应面时，磁通量发生变化，于是霍尔管将检测到的磁通量变化信息经过线路板内部调制后，输出信号给控制单元（ECU）判断是否可以行驶或停车，确保行车安全。