[实用新型]链式移行机有效
| 申请号: | 201320483088.8 | 申请日: | 2013-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN203392366U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
| 发明(设计)人: | 高春生;赵茂松;夏明;单振国;王新峰;苏云蛟;戈北京 | 申请(专利权)人: | 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司;机械工业第四设计研究院 |
| 主分类号: | B65G21/22 | 分类号: | B65G21/22;B65G23/44;B65G17/38 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 链式 移行 | ||
技术领域
本实用新型涉及链式移行机。
背景技术
链式移行机是输送系统中常用的一类转载设备,一般用于输送线中工件的分行转运。例如申请号为200920049040.X,授权公告号为2010.08.04的中国专利公开的一种轻型滑撬链式移行机,包括机架、链条、固设在机架上的两条间隔设置并相互平行的链条轨道,各链条轨道长度方向的两端分别对应设置有链轮,其中一端的链轮与对应的驱动装置传动连接,另一端的链轮装配在对应的张紧装置上,能够使链条维持设定的张力;链条成封闭的环形,绕设在各链条轨道链长度方向两端的链轮上,一部分位于链条轨道上方,一部分位于链条轨道下方。工作时,转动到链条轨道上方的链条的底面滑动支撑在链条轨道上,带有工件的滑撬支撑在两链条上,驱动装置驱动链轮转动以带动链条循环运动,实现滑撬和工件的运输。但是,现有技术中的链式移行机在使用时,转动到链条轨道下方的链轮是悬挂在两端的链轮之间,由于链条重力的影响,两链轮之间的链条将产生下垂,这样就容易造成链轮的磨损,并且需要增高链轮的设置高度,占用空间大。另外,现有技术中的链条一般是金属链条,需要安装润滑器,增加了设备成本、运行成本,还容易对机架造成较大的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够避免转动到链条轨道下方的链条产生下垂的链式移行机。
本实用新型链式移行机采用的技术方案是:链式移行机,包括机架、链条、成对设置的供链条绕设的链轮和设置在两链轮之间的链条轨道,还包括转动设置在链条轨道下方的机架上的用于对转动到链条轨道下方的链条提供向上的支撑力的支撑轮,所述支撑轮具有与链条的用于支撑滑撬的外侧面滚动支撑配合的轮面或齿面。
所述支撑轮的轴向两端设有用于对链条沿轴向挡止限位的挡止结构。
所述链条是塑料制成的塑料链条,所述链轮是塑料链轮。
所述链轮上设有供用于带动链轮转动的转轴插设的安装孔,所述转轴具有横截面为方形的插配段,所述安装孔是与转轴的插配段对应的方形孔。
所述链条轨道包括固设在机架对应位置顶部的用于与转动到链条轨道上方的链条滑动支撑配合的滑板,所述滑板是由非金属材料制成。
所述滑板下方的机架是具有中空结构且长度方向两端设有供链条进入的开口的方管形,所述支撑轮设置在方管形的机架的内部。
本实用新型采用上述技术方案,由于链条轨道下方转动设置有支撑轮,所述支撑轮具有与链条的用于支撑滑撬的外侧面滚动支撑配合的轮面或齿面,因此当链条转动到链条轨道下方时,支撑轮能够对链条产生向上的支撑力,从而避免链条下垂,进而避免链轮与下部的其他物体产生摩擦,减少链条使用中的磨损,并且可以降低链轮的设置高度,使结构更加紧凑。
附图说明
图1:本实用新型链式移行机的一个实施例的结构示意图(图中链条仅表示出一部分);
图2:图1的K向视图;
图3:图2中A—A剖视图放大图;
图4:图2中链式移行机壳体内部的链轮及支撑轮的示意图;
图5:图4中I处局部放大图。
图中各附图标记对应的名称为:1机架,11支架,111链条轨道,2驱动装置,21电动机,22减速器,3张紧装置,40链轮,41链条,42支撑轮,421翻沿,43滑板,44转轴,5挡板。
具体实施方式
本实用新型链式移行机的一个实施例如图1~图5所示,包括机架1、驱动装置2、张紧装置3、链轮40、链条41和链条轨道111。
机架1包括两条相互平行的支架11,支架11是具有中空结构且长度方向两端设有供链条41进入的开口的方管形,链条轨道111包括固设在方管形的支架11顶部的由塑料制成的滑板43和设置在滑板43宽度方向两侧用于对链条41挡止的挡条,滑板43沿支架11的长度方向延伸,用于与链条41滑动支撑配合,各链条轨道111长度方向的两端分别设置有链轮40,构成一对链轮。为减小链条41与链条轨道111的摩擦,本实施例中的链条41是塑料制成的塑料链条41,链轮40是塑料链轮,这样,塑料链条41运行时受到的摩擦力将大大减低,不需使用润滑器也可以顺畅运行,使用寿命长。链轮40上设有供对应的用于带动链轮40转动的转轴44插设的安装孔,由于链轮40采用的是塑料材质,因此强度较低,使用传统的键连接容易出现连接失效,为保证其传递的扭矩能够满足使用要求,转轴44与链轮40传动配合的插配段具有方形的横截面,链轮40上的安装孔是与转轴44插配段的形状对应的方形孔。
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