[实用新型]一种火车车厢卸料挖掘机有效
| 申请号: | 201320471650.5 | 申请日: | 2013-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN203383259U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
| 发明(设计)人: | 崔波波;郭秋莉;马士存 | 申请(专利权)人: | 山东卡特重工机械有限公司 |
| 主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 章艳荣 |
| 地址: | 276715 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火车 车厢 卸料 挖掘机 | ||
1.一种火车车厢卸料挖掘机,包括底盘、回转平台、驾驶室、挖掘部和行走部,其特征在于:所述的行走部包括设置在底盘上的左右两排行走轮,左右每排行走轮至少有一个行走轮在外侧设有一圈限位台,或者左右每排行走轮至少有一个行走轮在内侧设有一圈限位台。
2.根据权利要求1所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述底盘上设有用于锁紧火车车厢的定位装置,定位装置包括钩体和驱动钩体钩持火车车厢上边框和脱离火车车厢上边框的驱动装置。
3.根据权利要求2所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述的定位装置有四组,底盘的左右两侧各设置两组定位装置。
4.根据权利要求3所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述的驱动装置包括升降油缸,升降油缸通过升降板与钩体连接,升降板上的A点与钩体的上端铰接,升降板上的B点与升降油缸的一端铰接,升降板上的C点铰接在底盘上,升降油缸的另一端与底盘铰接,A、B、C三点不在一条直线上。
5.根据权利要求4所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述的钩体的钩部为直角钩部。
6.根据权利要求1-5中任何一项所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:左排的每个行走轮的左侧设有一圈左限位台,右排的每个行走轮的右侧设有一圈右限位台。
7.根据权利要求6所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述的左右两排车轮中每排均有一个驱动轮,其它为从动轮,每个驱动轮连接有驱动该驱动轮转动的液压马达。
8.根据权利要求7所述的火车车厢卸料挖掘机,其特征在于:所述的回转平台为360度回转的设置在底盘上,挖掘部为180度回转的设置在回转平台上。
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