[实用新型]调速传动装置输入轴的轴承润滑结构有效
| 申请号: | 201320459079.5 | 申请日: | 2013-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN203463619U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 蔡宏宇 | 申请(专利权)人: | 宝钢苏冶重工有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
| 地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调速 传动 装置 输入 轴承 润滑 结构 | ||
1.一种调速传动装置输入轴的轴承润滑结构,所述调速传动装置设于一箱体内,该箱体包括底面(4)、侧壁(5),箱体内对应于输入轴(7)设置有支承座(12),所述输入轴(7)通过轴承转动支承在支承座(12)上,其特征在于:所述输入轴(7)上设有输入齿轮(1),所述输入轴(7)的两端区分为近齿轮端(8)和远齿轮端(9),近齿轮端(8)为靠近输入齿轮(1)的一端,远齿轮端(9)为远离输入齿轮(1)的一端;对应于输入轴(7)轴承的滚动体(11)设置有开口朝上的第一导油槽(10),该第一导油槽(10)设于输入轴(7)下方,第一导油槽(10)设于远齿轮端(9)轴承的支承座(12)上,并位于输入齿轮(1)与其相邻的被动齿轮(2)的啮出端和远齿轮端(9)的轴承之间;第一导油槽(10)的槽顶不低于远齿轮端(9)轴承滚动体(11)的最低点。
2.根据权利要求1所述的轴承润滑结构,其特征在于:在输入齿轮(1)和其最靠近的侧壁(5)之间还设置有开口朝上的第二导油槽(6),第二导油槽(6)与第一导油槽(10)相连通。
3.根据权利要求1所述的轴承润滑结构,其特征在于:所述第一导油槽(10)的一侧槽壁为所述支承座(12)的侧壁。
4.根据权利要求2所述的轴承润滑结构,其特征在于:所述第二导油槽(6)的一侧槽壁为所述箱体的侧壁(6)。
5.根据权利要求2所述的轴承润滑结构,其特征在于:所述第一导油槽(10)和第二导油槽(6)向所述远齿轮端(9)倾斜。
6.根据权利要求2所述的轴承润滑结构,其特征在于:所述第一导油槽(10)和第二导油槽(6)在长度方向上连通构成一两端封闭的导油槽。
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