[实用新型]一种防滑编织布

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种编织布，特别涉及一种防滑编织布。 

背景技术

目前广泛应用的聚烯烃塑料编织布常用材料为聚乙烯或聚丙烯，但是，其表面光洁，防滑性能较差，因而对其制品的使用性能有很大的限制，如编织袋装物后，在运输、搬运的过程，或储存堆垛时易滑脱，造成一定的安全隐患，无法实现码垛高度的增加，因而造成大面积的空间浪费。一般改善编织布防滑性能的方法为在基体材料中加入防滑剂等助剂，或在其表面设计成一种花纹结构（专利文献专利号：101168987），或直接在其表面复合一层聚乙烯或聚丙烯薄膜，此时编织布的防滑性虽有一定提高，但这些方法在实际生产中都有一定的缺陷，或者会造成一定的环境污染，或者防滑结构易磨损，或者编织布的防滑效果没有得到明显改善。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种环保而简便的方式，提供一种防滑性编织布以提高编织布的防滑效果，从而解决编织布及其制品在运输、搬运过程，或储存堆垛过程中造成的安全隐患及存储空间得不到有效利用的问题。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防滑编织布，其特征在于，它包括一基体低密度聚乙烯编织布层，设于基体低密度聚乙烯编织布层外表面的外防滑层以及设于基体低密度聚乙烯编织布层内表面的内防滑层，所述外防滑层、内防滑层均以淋膜的方式直接复合在低密度聚乙烯编织 布层基体的表面。 

进一步地，所述基体聚烯烃编织布为聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。 

进一步地，所述聚乙烯可以为高密度聚乙烯、中密度聚乙烯、低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、茂金属聚乙烯。 

进一步地，所述基体聚烯烃编织布的经纬密度为8×8-10×10，所述聚烯烃编织布层厚度为60-90g/m²。 

上述防滑层中各组成的重量百分比如下：聚乙烯或聚丙烯50%-85%，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物10%-30%，聚烯烃弹性体5%-30%。防滑层通过将各种高分子进行不同配比的混合，结合聚烯烃弹性体良好的防滑性能和聚烯烃塑料及其共聚物良好的加工性能，不仅防滑层稳定性好、滞粘效果好，有良好的加工成型性和简单的加工方式，可以与聚乙烯编织布基体很好的结合。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的防滑编织布通过的防滑层稳定性好、滞粘效果好，有良好的加工成型性和简单的加工方式，可以与聚乙烯编织布基体很好的结合；此外该防滑层具有良好防滑性能，解决了编织袋装物后，搬运的过程中易滑脱，码垛稍高时容易滑落，容易造成安全隐患和库存空间未有效利用的问题；此外防滑层在具有良好的耐磨性、防滑性及耐久性的同时，保持了编织布原有的美观，并且制备过程便于实施，制品可以回收利用，无环境污染。 

附图说明

图1为实施例1的防滑编织布的结构示意图； 

图中所示：1、基体聚烯烃编织布层，2、外防滑层，3、内防滑层。 

具体实施方法 

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新 型限制的依据。 

实施实例1：一种防滑编织布，它包括一基体低密度聚乙烯编织布层1，设于基体低密度聚乙烯编织布层外表面的外防滑层2以及设于基体低密度聚乙烯编织布层内表面的内防滑层3，所述外防滑层、内防滑层均以淋膜的方式直接复合在低密度聚乙烯编织布层基体的表面。 

所述低密度聚乙烯编织布的经纬密度为10×10，所述低密度聚乙烯编织布层厚度为60g/m²。 

所述防滑层材料的制备为：首先将质量分数为75%的聚乙烯、10%的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、15%的聚烯烃热塑性弹性体颗粒进行共混，即可。 

上述防滑层通过将各种高分子进行不同配比的混合，结合聚烯烃弹性体良好的防滑性能和聚烯烃塑料及其共聚物良好的加工性能，不仅防滑层稳定性好、滞粘效果好，有良好的加工成型性和简单的加工方式，可以与聚乙烯编织布基体很好的结合；防滑编织布通过的防滑层稳定性好、滞粘效果好，有良好的加工成型性和简单的加工方式，可以与聚乙烯编织布基体很好的结合；此外该防滑层具有良好防滑性能，解决了编织袋装物后，搬运的过程中易滑脱，码垛稍高时容易滑落，容易造成安全隐患和库存空间未有效利用的问题；此外防滑层在具有良好的耐磨性、防滑性及耐久性的同时，保持了编织布原有的美观，并且制备过程便于实施，制品可以回收利用，无环境污染。 

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。