[实用新型]工程机械活塞杆热闭塞锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻造模具，特别是一种工程机械活塞杆热闭塞锻造模具。

背景技术

闭塞锻造是一种当代先进的精密锻造工艺技术，它是指在封闭的模腔内，通过两个以上模具或冲头的单向或对向运动，挤压金属充满模腔，从而得到无飞边的近净尺寸精锻件的锻造工艺技术。由于闭塞锻造工艺能够省去绝大部分切削加工，使得成本大幅度降低，因而近年来在汽车、航天航空等行业零部件制造中的发展十分迅速。

   目前，用于工程机械上的活塞杆，一般由球头和杆身构成，并且球头上还设有一个销轴孔，以便通过穿设于该销轴孔内的销轴与工程机械铲斗连接。目前也有采用锻造工艺来锻造该活塞杆，但由于现有锻造工艺所采用的活塞杆锻造模具一般包括:上凹模1、下凹模2、上冲头3、下冲头4、上油缸5（参见图2），该上凹模、下凹模在合模时不是紧密连接在一起，而是上凹模、下凹模所形成的模腔在球头外周还留有一道溢流槽9，因此在锻造时，由于上、下冲头的挤压作用，使模腔内的毛坯在充满模腔的同时还流至溢流槽，从而使锻造后的工件在其球头上还多增了一道飞边，因此在锻造后还需增加一道切边的工序将该飞边切掉，从而不仅增加了原材料，还增加了加工工序和加工成本。此外，现有的锻造工艺在锻造完活塞杆后，还需要对活塞杆的球头进行冲孔，也进一步增加了加工工序，增加了加工成本，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种工程机械活塞杆热闭塞锻造模具，以解决现有技术存在的原材料消耗大、加工工序长、加工成本高的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种工程机械活塞杆热闭塞锻造模具，包括上凹模、下凹模、上冲头、下冲头、上油缸，所述的上凹模、下凹模在合模时紧密接触一起，且上凹模、下凹模合模时形成的模腔与工件形状相一致。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的上冲头还通过推杆与压力机的上挤压缸连接在一起。

由于采用上述结构，本实用新型之工程机械活塞杆热闭塞锻造模具与现有技术相比，具有以下有益效果：

    1.降低原材料消耗、加工工序短、加工成本低：

由于本实用新型所述的上凹模、下凹模在合模时紧密接触一起，且上凹模、下凹模合模时形成的模腔与工件形状相一致，因此该上凹模、下凹模合模时所形成的模腔在球头一侧并未留任何空隙。在锻造时，上、下冲头的挤压使模腔内的毛坯在充满球头模腔的同时避免了锻造后的工件在其球头上多增一道毛边，从而不仅降低原材料消耗，还减少了切边工序、降低了加工成本。

此外，由于本实用新型的上冲头还通过推杆与压力机的上挤压缸连接在一起，锻造时，还可通过该推杆将上冲头继续向下挤入工件的球头内，从而可在锻造工序中同时完成冲孔工序并辅助将材料挤向球头使球头饱满，多余的材料向杆身流动加长杆身，使原形成飞边的废料变成有用的材料，同时无需在锻造后再对活塞杆的球头进行冲孔，因此进一步降低了原材料消耗，减少了加工工序，从而进一步降低了加工成本。

2．生产效率高：

由于本实用新型的加工工序短，因此，其生产效率较高。

3．工件质量好：

由于本实用新型采用的是热闭塞锻造工艺，生产出来的活塞杆工件无飞边,产品尺寸精度高、表面质量好、组织致密均匀、金属流线连续合理分布、抗蚀能力与耐磨性强、弯曲强度及疲劳寿命高。

4．结构简单，操作方便，模具寿命高,适于在中、小型企业进行精密锻造生产中推广使用。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之工程机械活塞杆热闭塞锻造模具的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之工程机械活塞杆热闭塞锻造模具的结构示意图。

图2：现有活塞杆热锻造模具的结构示意图。

在上述附图1-2中，各标号说明如下：

1-上凹模，   2-下凹模，  3-上冲头，   4-下冲头，

5-上油缸，   6-推杆，    7-上挤压缸， 8-工作台，

9-溢流槽，   Q-模腔，     箭头方向为施力方向。

具体实施方式