[实用新型]一种新型的电动车变速箱

权利要求书

1.一种新型的电动车变速箱，包括箱体（1），电机输入轴（2），减速机构（3），动力输出机构（4），卡爪（7），离合圈（8）和换挡把装置（10），其特征在于：在所述箱体（1）内部设有所述电机输入轴（2）、所述减速机构（3）和所述动力输出机构（4），在所述的动力输出机构（4）与所述的减速机构（3）之间设置一套换挡齿轴（5），在所述换挡齿轴（5）旁边还设有同步机构（6），所述同步机构（6）通过所述卡爪（7）与所述换挡齿轴（5）的所述离合圈（8）连接，所述同步机构（6）通过摇臂机构（9）和拉线与所述换挡把装置（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的电动车变速箱，其特征在于：所述换挡齿轴（5）是由输出齿轮（12）、高速齿轮（13）和低速齿轮（14）同轴设置在花键轴（11）上，所述输出齿轮（12）卡接在所述花键轴（11）上并与所述动力输出机构（4）相啮合，所述高速齿轮（13）和所述低速齿轮（14）均通过轴承（15）套接在所述花键轴（11）上，所述高速齿轮（13）和所述低速齿轮（14）分别与所述减速机构（3）的高速输出齿轮（16）和低速输出齿轮（17）相啮合，在所述的高速齿轮（13）和所述低速齿轮（14）之间还设有两个主动齿键（18）和一个从动齿键（19），两个所述主动齿键（18）分别固连在所述高速齿轮（13）和所述低速齿轮（14）的侧部，所述从动齿键（19）位于两个所述主动齿键（18）之间，所述从动齿键（19）与所述花键轴（11）卡接或是一体结构，在所述主动齿键（18）和所述从动齿键（19）上套接在所述离合圈（8），所述离合圈（8）内侧设有与所述主动齿键（18）和所述从动齿键（19）配合的离合齿，所述离合圈（8）的外缘处设有一圈环形凹槽（20），所述同步机构（6）上的所述卡爪（7）卡接在所述环形凹槽（20）内，所述离合圈（8）的厚度小于或等于所述从动齿键（19）的厚度，且大于所述主动齿键（18）的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种新型的电动车变速箱，其特征在于：所述同步机构（6）包括连轴杆（21）、所述卡爪（7）、活动轴套（22）、定位架（23）和弹簧（24），所述定位架（23）固定在所述连轴杆（21）上，所述活动轴套（22）套接在所述连轴杆（21）并位于所述定位架（23）内，所述活动轴套（22）与所述定位架（23）之间设有弹簧（24），所述连轴杆（21）上部穿出所述箱体（1），在所述连轴杆（21）上端固定有连接帽（25），所述连接帽（25）与所述箱体（1）外表面之间也设有所述弹簧（24），所述卡爪（7）与所述活动轴套（22）固连。

4.根据权利要求1所述的一种新型的电动车变速箱，其特征在于：所述摇臂机构（9）包括连接板（26）、枢轴（27）、连接臂（28）和驱动臂（29），所述枢轴（27）设置在所述连接板（26）上，所述连接臂（28）和所述驱动臂（29）设置在所述枢轴（27）上，所述连接臂（28）通过拉线与所述换挡把装置（10）连接，所述驱动臂（29）的端部容置于所述连接帽（25）的容置槽（30）内。