[实用新型]压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构有效
| 申请号: | 201320438857.2 | 申请日: | 2013-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN203413104U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
| 发明(设计)人: | 胡战胜;支志昆;欧汝康;欧建业 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区荣兴锻压设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/029 |
| 代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;邹涛 |
| 地址: | 528300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压力机 飞轮 支承 轴承 润滑 密封 结构 | ||
1.一种压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,包括与设置在密闭的齿轮油箱内浸油润滑的主传动大齿轮(11)相啮合的齿轮轴(5),装设于飞轮支承座(6)的内孔中的用于支承齿轮轴(5)转动的调心轴承(1)、紧固于飞轮支承座(6)并与调心轴承(1)的外圈端面接触的轴承压盖(2),轴承压盖(2)紧固于飞轮支承座(6)靠向齿轮油箱的一侧,其特征是轴承压盖(2)的内孔沟槽中背靠背的设置有第一旋转骨架密封圈(3)和第二旋转骨架密封圈(4),飞轮支承座(6)与齿轮轴(5)之间设置有第三旋转骨架密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述第三旋转骨架密封圈(9)、第二旋转骨架密封圈(4)和第一旋转骨架密封圈(3)将齿轮油箱分隔成两部分:第一油腔(13)和第二油腔(12),其中,第一油腔(13)由轴承压盖(2)、第二旋转骨架密封圈(4)、飞轮支承座(6)、第三旋转骨架密封圈(9)及齿轮轴(5)共同围成,第一旋转骨架密封圈(3)用于隔开第一油腔(13)和齿轮油箱的内部并构成第二油腔(12)。
3.根据权利要求2所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述第一油腔(13)内填充有耐高温、耐高速的润滑脂(8)。
4.根据权利要求3所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述飞轮支承座(6)上设置有用于补充润滑脂(8)的补油通道,该补油通道的一端与第一油腔(13)相通。
5.根据权利要求4所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述补油通道的另一端设置有用于透气的消声器(7)。
6.根据权利要求5所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述消声器(7)设置在飞轮支承座(6)的上方。
7.根据权利要求1至6任一所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述飞轮支承座(6)通过螺钉紧固于齿轮油箱的后面板安装平面上。
8.根据权利要求7所述的压力机飞轮支承座的轴承润滑和密封结构,其特征是所述轴承压盖(2)通过螺钉紧固于飞轮支承座(6)靠向齿轮油箱的一侧。
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