[实用新型]用于工程车辆的支腿和工程车辆有效
| 申请号: | 201320409297.8 | 申请日: | 2013-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN203318378U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 韩玮;何攀;黄晓东 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10;E04G21/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 翟洪玲;李雪 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 工程 车辆 | ||
1.一种用于工程车辆的支腿,该支腿包括水平延伸的腿部(1)和垂直于所述腿部(1)并且用于支撑所述腿部(1)的支撑油缸(2),所述腿部(1)包括与所述支撑油缸(2)连接的第一连接部(7)、用于与所述工程车辆的底架(6)连接的第二连接部(8)以及位于所述第一连接部(7)和第二连接部(8)之间的中间部(9),所述第一连接部(7)、第二连接部(8)和中间部(9)均包括上盖板(3)、下盖板(4)以及连接在所述上盖板(3)和下盖板(4)之间且沿着所述上盖板(3)和下盖板(4)的长度方向延伸的腹板(5),其特征在于,所述中间部(9)的至少一部分的腹板(5)位于所述上盖板(3)和下盖板(4)的宽度方向的中部且与所述上盖板(3)和下盖板(4)共同围成朝向所述腹板(5)的侧面开口的空间(16)。
2.根据权利要求1所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,整个所述中间部(9)的腹板(5)位于所述上盖板(3)和下盖板(4)的宽度方向的中部且与所述上盖板(3)和下盖板(4)共同围成朝向所述腹板(5)的侧面开口的空间(16)。
3.根据权利要求2所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,所述中间部(9)的腹板(5)为一个且位于所述上盖板(3)和下盖板(4)的宽度方向的正中间位置。
4.根据权利要求3所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,所述第一连接部(7)和第二连接部(8)的腹板(5)为两个,该两个腹板(5)分别位于所述上盖板(3)和下盖板(4)的宽度方向的两侧。
5.根据权利要求4所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,所述第一连接部(7)与所述中间部(9)之间设置有第一连接板(10),该第一连接板(10)连接在所述上盖板(3)和下盖板(4)之间且沿着所述上盖板(3)和下盖板(4)的宽度方向延伸,所述第一连接部(7)的腹板(5)和所述中间部(9)的腹板(5)均连接至所述第一连接板(10)。
6.根据权利要求4所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,所述第二连接部(8)与所述中间部(9)之间设置有两个相对的第二连接板(11),该两个第二连接板(11)连接在所述上盖板(3)和下盖板(4)之间且分别从所述第二连接部(8)的两个所述腹板(5)倾斜连接至所述中间部(9)的所述腹板(5)。
7.根据权利要求1所述的用于工程车辆的支腿,其特征在于,所述支撑油缸(2)的缸筒与所述第一连接部(7)固定连接,所述支撑油缸(2)的活塞杆的末端固定连接有法兰(12)。
8.一种工程车辆,该工程车辆包括底架(6)、可伸缩地安装在所述底架(6)中的支腿(13)以及用于驱动所述支腿(13)进行伸缩运动的驱动装置(14),其特征在于,所述支腿(13)为根据权利要求1至7中任意一项所述的用于工程车辆的支腿。
9.根据权利要求8所述的工程车辆,其特征在于,所述支腿(13)的腿部(1)的中间部(9)的所述至少一部分的腹板(5)的外侧的所述空间(16)中布设有所述支撑油缸(2)的液压管路和/或垫板(15)。
10.根据权利要求8所述的工程车辆,其特征在于,所述工程车辆为混凝土泵车。
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