[实用新型]开道清雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开道清雪机，用于清除北方冬季较厚的积雪。

背景技术

在北方的冬季寒冷，经常会出现大面积很厚的积雪，有的积雪甚至达1米的深度，这种积雪可以封堵道路，使人或家畜被困于房屋内，造成与外部的隔绝，甚至造成人员伤亡，而由于积雪深度高，采用人力进行清除不仅效率低，而且清除积雪人员也会造成冻伤等情况的发生。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种开道清雪机，该开道清雪机可以清除厚重的积雪，可以在厚重的积雪上开出一条生命之路，其不仅节省了大量的人力，而且清雪效率高。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种开道清雪机，包括机体和传动装置，机体的前方为两分雪板所形成的尖角结构，在每个分雪板的侧表面设有叶轮；在两分雪板的中部并位于机体上设有变速箱，变速箱的一端与传动装置，变速箱的两端各伸出输出轴，输出轴的端部连接万向节，万向节的另一端连接叶轮的转轴。

所述的机体的后下方设有绞龙，绞龙的转轴端部分别通过轴承座与机体相连，绞龙的转轴一端与传动装置连接；在绞龙的中部设有圆周均布的挡片，在机体的后方设有风机，风机下方设有开口并与挡片的位置对应。

所述的机体后方设有水平设置的转动架和竖直设置的固定架，转动架和固定架之间活动连接，在固定架的下方活动连接液压缸，液压缸的活塞杆端部与转动架的下表面活动连接。

所述的传动装置结构为动力源连接减速机，减速机的输出轴通过齿轮或链轮链条结构与绞龙连接，减速机的输出轴分别与风机和变速箱的输入轴连接。

该开道清雪机采用带有叶轮的尖角分雪板结构，可以在积雪较厚的情况下，开出道路同时将积在分雪板后方的积雪抛向两侧，以减小阻力，提高工作效率。

同时在机体的后下方设有绞龙和风机，用以清除道路下方的剩余积雪或冰面，以保证路面高效快速的清除干净，并通过风机抛向路边。

在机体后晌设有液压缸控制的转动架，方便在机体不使用的状态下，将其整体举升。

传动装置可以为自身设置动力源，也可以为外部的的动力源进行借用，其传动可以通过齿轮、链轮链条或皮轮皮带的方式带动绞龙旋转和风机的旋转，通过带动变速箱带动叶轮的旋转。

附图说明

图1为开道清雪机的结构示意图。

图2为开道清雪机的仰视图。

具体实施方式

如图1所示，一种开道清雪机，包括机体1和传动装置，机体1的前方为两分雪板4所形成的尖角结构，在每个分雪板4的侧表面设有叶轮2；在两分雪板4的中部并位于机体1上设有变速箱3，变速箱3的一端与传动装置，变速箱3的两端各伸出输出轴，输出轴的端部连接万向节5，万向节5的另一端连接叶轮2的转轴。

如图2所示，所述的机体1的后下方设有绞龙12，绞龙12的转轴端部分别通过轴承座与机体1相连，绞龙12的转轴一端与传动装置连接；在绞龙12的中部设有圆周均布的挡片6，在机体1的后方设有风机7，风机7下方设有开口并与挡片6的位置对应。

所述的机体1后方设有水平设置的转动架8和竖直设置的固定架9，转动架8和固定架9之间活动连接，在固定架9的下方活动连接液压缸11，液压缸11的活塞杆端部与转动架8的下表面活动连接。

所述的传动装置结构为动力源12连接减速机13，减速机13的输出轴通过齿轮或链轮链条结构与绞龙12连接，减速机13的输出轴分别与风机7和变速箱3的输入轴连接。

该开道清雪机通过固定架9与车体的前方相连，通过液压缸11对转动架8和机体1实现举升和下落，当机体1放置在雪面上后，车体1前端的分雪板4逐渐将雪向两边推，同时通过叶轮2的转动将两侧的积雪推开，对于机体下方的未清除干净的积雪，通过绞龙12的旋转将积雪转动至中心，通过风机下方的开口将积雪喷射到远处，从而实现较厚积雪的开道清雪功能。