[实用新型]一体浇铸成型式的高强度、高散热、轻型柴油机铝水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机水箱的技术领域，尤其是一种一体浇铸成型式的高强度、高散热、轻型柴油机铝水箱。

背景技术

在公知的技术领域，柴油机水箱是水冷式发动机不可缺少的装置之一，柴油机都是通过水冷却散热式的方式以实现柴油机的正常工作，现有的柴油机水箱主要通过传统的铸造工艺进行生产，其内壁厚，外形粗糙，能耗及材耗高，散热效果差，结构稳定性不高，不耐疲劳，同时由于传统铸造工艺本身的缺陷，容易存在砂眼等内部质量问题，也有通过先行分别冲压或者压铸制造出上壳体和下壳体，然后通过焊接的方式进行生产，但是这样极大的破坏了水箱的整体结构的稳定性，使用寿命低，抗震能力差，同时增加了焊接的工序，增加了制造的成本，焊接也较为容易发生漏水的现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种一体浇铸成型式的高强度、高散热、轻型柴油机铝水箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体浇铸成型式的高强度、高散热、轻型柴油机铝水箱，包括上、下分别设置的上盖板和下盖板，在所述上盖板和下盖板之间设有壳体，所述上盖板、下盖板和壳体构成中空的柴油机的箱体结构，在所述上盖板和下盖板上均设有开口，所述上盖板、下盖板和壳体三者为一体成型设置，在所述上盖板和下盖板之间设有贯穿箱体结构的圆柱形直浇棒，所述圆柱形直浇棒的底部具有主浇口，且所述主浇口通过若干条分流道与下盖板的开口的侧边相连接，在所述上盖板的开口的侧边设有第一冒料口，在所述壳体的外壁上设有第二冒料口。

进一步的，作为一种具体的实施方式，本实用新型中所述分流道的数量为4条。

进一步的，作为一种具体的实施方式，本实用新型在所述壳体的外壁上设有两个第二冒料口。

进一步的，作为一种具体的实施方式，本实用新型在所述第一冒料口上且靠近圆柱形直浇棒的一侧设有向内凹陷的圆弧形结构。

进一步的，作为一种具体的实施方式，本实用新型中所述第二冒料口为由底面到顶面逐渐变小的锥形柱体结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构可以采用浇铸一体成型的方式进行制造，针对柴油机水箱的结构特点设计浇铸系统，使其能够顺利实现一体成型的目的，大大提高了其整体的结构强度，降低能耗和材耗，减轻柴油机水箱的自重，其内壁能够在保证强度的情况下保证良好的散热性能，同时提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图一；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的剖视图二；

图中：1.上盖板，2.下盖板，3.壳体，4.圆柱形直浇棒，41.主浇口，42.分流道，5.第一冒料口，6.第二冒料口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图4所示的本实用新型一体浇铸成型式的高强度、高散热、轻型柴油机铝水箱，包括上、下分别设置的上盖板1和下盖板2，在所述上盖板1和下盖板2之间设有壳体3，所述上盖板1、下盖板2和壳体3构成中空的柴油机的箱体结构，在所述上盖板1和下盖板2上均设有开口，所述上盖板1、下盖板2和壳体3三者为一体成型设置，在所述上盖板1和下盖板2之间设有贯穿箱体结构的圆柱形直浇棒4，所述圆柱形直浇棒4的底部具有主浇口41，且所述主浇口41通过4条分流道42与下盖板2的开口的侧边相连接，在所述上盖板1的开口的侧边设有第一冒料口5，在所述壳体3的外壁上设有两个第二冒料口6，在所述第一冒料口5上且靠近圆柱形直浇棒4的一侧设有向内凹陷的圆弧形结构，所述第二冒料口6为由底面到顶面逐渐变小的锥形柱体结构。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。