[实用新型]车用LNG液相限流阀

权利要求书

1.一种车用LNG液相限流阀，其特征在于：主体结构包括阀体（12）、出液接头（15）和限流组件；其中，限流组件与出液接头（15）连接，出液接头（15）一端的内壁与限流组件一端的外壁配合连接，出液接头（15）一端的外壁与阀体（12）一端的内壁配合连接；阀体（12）设置主进液口（14）和主进液通道（13），限流组件设置在主进液通道（13）内，在限流组件主体（1）通液通道一端设置出液端（6），出液端（6）处设置弹簧安装座（7），弹簧安装座（7）上安装弹簧（2），弹簧（2）上安装限流球（3），通液通道另一端设置下限流球承载座（4），下限流球承载座（4）上设有紧急切断进液口（5），限流球（3）靠近出液端（6）的一侧设置上限流球承载座（8），下限流球承载座（4）与上限流球承载座（8）间形成可供限流球（3）移动的移动腔（9），下限流球承载座（4）与上限流球承载座（8）处的通液通道截面直径均小于限流球（3）的直径，移动腔（9）的侧壁上设置至少一个进液口（10），进液口（10）与移动腔（9）相通，出液端（6）侧壁设置有平衡孔（11）贯穿限流组件主体（1）。    

2.根据权利要求1所述的一种车用LNG液相限流阀，其特征在于：所述的主进液口（14）外侧设置与进液管道内螺纹相配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种车用LNG液相限流阀，其特征在于：所述的出液接头（15）的一端设置与阀体（12）的内螺纹相配合的外螺纹，设置与限流组件外螺纹相配合的内螺纹，出液接头（15）的另一端设置与出液管道内螺纹相配合的外螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种车用LNG液相限流阀，其特征在于：限流组件的弹簧安装座（7）和上限流球承载座（8）与限流组件主体（1）为一体结构，所述下限流球承载座（4）与限流组件主体（1）为分体结构，下限流球承载座（4）外壁设置外螺纹，限流组件主体（1）的紧急切断进液口（5）设置内螺纹，下限流球承载座（4）通过螺纹与限流组件主体（1）连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用LNG液相限流阀，其特征在于：移动腔（9）的侧壁上设置四个圆周均布的进液口（10）。