[实用新型]一种安全系统及设有该安全系统的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种安全系统及设有该安全系统的车辆，具体地是一种需使用安全带才可启动车辆的安全系统及设有该安全系统的车辆。

背景技术

安全带作为上世纪最伟大的发明，不仅挽救了无数人的生命，而且促进了汽车工艺的飞速发展，安全带的发明给消费者带来了安全，但在现实生活中，因种种原因许多，同时也增加了驾驶者在开车使用安全带时束缚感的厌恶，最终导致驾驶者没有习惯地使用安全带，这不仅违反交通规则，而且在危险情况时，由于驾驶者没有使用安全带，未起到真正的保护作用，给驾驶员行车人身安全造成隐患。

为杜绝不系安全带违章驾驶，减少交通事故对驾驶员造成的人身伤害，设计一种强制驾驶员系安全带、不系安全带汽车就不能行驶的汽车安全系统是目前所需要的，基于此，随着消费者对安全性能的要求，许多新的安全技术也应用而生。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种安全系统及设有该安全系统的车辆。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有驾驶者在开车时不习惯性使用安全带，在行车过程中不仅违反交通规则，而且在危险情况时，安全带不能起到真正的保护作用，给驾驶员行车人身安全造成隐患的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安全系统，该安全系统包括蓄电池、开关和位于转向控制锁中的发动机启动执行单元；

所述发动机启动执行单元在允许钥匙转动的通电状态和拒绝钥匙转动的断电状态之间转换；

所述开关、蓄电池及发动机启动执行单元形成闭合回路，所述开关包括安全带锁扣和信号提供单元，所述信号提供单元位于安全带插锁内，所述安全带锁扣通过插入和拔出安全带插锁内控制所述开关的闭合和断开。

进一步地，所述发动机启动执行单元包括铁芯及锁柱，在所述铁芯外设有电磁线圈，所述电磁线圈的一端连接所述蓄电池，另一端连接所述信号提供单元，所述锁柱的一端插入锁孔内，另一端与铁芯对应设置，且与铁芯对应设置的一端通过第一弹性部件与发动机启动执行单元的本体固定连接。

进一步地，所述第一弹性部件为压缩弹簧。

进一步地，所述电磁线圈的两端均连接有电极，其中一个电极连接所述蓄电池，另一个电极连接所述信号提供单元。

进一步地，所述信号提供单元包括固定块、活动块及第二弹性部件，所述固定块固定于安全带插锁内，所述第二弹性部件的一端固定，另一端与所述活动块连接，活动块与所述固定块对应设置，活动块与所述其中一个电极连接，固定块与所述蓄电池连接。

进一步地，所述第二弹性部件为压缩弹簧。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述安全系统。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型通过开关、蓄电池及发动机启动执行单元形成闭合回路，开关包括安全带锁扣和信号提供单元，信号提供单元位于安全带插锁内，安全带锁扣通过插入和拔出安全带插锁内控制开关的闭合和断开，最终实现安全与使用同在，真正保证了驾驶者习惯使用安全带，从根本上避免了未使用安全带而造成的无法挽回的经济损失，确保了驾驶员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例安全系统的示意图；

图2是本实用新型实施例发动机启动执行单元的示意图；

图3是本实用新型实施例处于断路时信号提供单元的截面示意图；

图4是本实用新型实施例处于通路时信号提供单元的截面示意图。

图中：1：蓄电池；2：发动机启动执行单元；3：电极；4：信号提供单元；41：固定块；42：活动块；43：第二弹性部件；5：锁孔；6：第一弹性部件；7：电磁线圈；8：锁柱；9：铁芯；10：安全带插锁；11：安全带锁扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。