[实用新型]一种复古型电动助力车有效

专利信息
申请号: 201320369967.8 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN203581293U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 籍兵;徐洪军;赵方林;姚大川 申请(专利权)人: 苏州赛诺伊电动科技有限公司
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215412 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 复古 电动 助力车
【权利要求书】:

1.一种复古型电动助力车,主要由车体及标准件组成,所述车体主要由车架、电池包(8)和链罩(15)组成,车架主要由头管(3)、两个上管、两个下管以及前叉(4)、立叉(11)和平叉(14)构成, 

其中第一上管(5)位于第二上管的上方,第二下管位于第一下管(6)的上方,所述的第一上管(5)前端与所述头管(3)上部固定连接,后端直接与所述立叉(11)上端固定连接, 

所述第一上管(5)后端的上方设置有鞍座(7),所述第一下管(5)为圆弧拱形,前端与所述头管(3)的下端连接,后端直接与所述平叉(14)的前端连接, 

所述头管(3)上端连接有所述车把(2), 

所述头管(3)的下端连接所述前叉(4)的上端,所述前叉(4)下半部分连接前车轮(1), 

在所述第一下管(6)的下端与所述平叉(11)平行的位置设置有链罩(15),在所述链罩(15)下方安装有中置电机力矩传感器(9), 

所述链罩(15)下方设置有使得链条传动的齿轮,齿轮中心位置设置有曲柄(10), 

所述立叉(11)的下端与所述平叉(14)后端的交叉处设有勾爪(13), 

所述立叉(11)的下半部分连接后车轮(12), 

其特征在于:第二上管的前端与第二下管的上端连接,且连接处围成弧形, 

所述第一上管(5)的前端与所述第一下管(6)的上端连接,且连接处围成弧形, 

所述电池包(8)位于第二上管和第二下管所围成的区域内,且与所述后车轮(12)和所述链罩(15)保持一定的距离, 

所述整个车架采用铬钼钢材料,形成复古型电动助力车。 

2.如权利要求1所述的复古型电动助力车,其特征在于:整个电池包(8)采用塑料件和真皮组合而成,外面是一个真皮牛筋布的手提包,而内部则为塑料的电池盒。 

3.如权利要求1所述的复古型电动助力车,其特征在于:所述电池包(8)的上部分和第二上管连接,且该连接处设置提手处,该提手分为前扣合部,中间扣合部和后扣合部。 

4.如权利要求1所述的复古型电动助力车,其特征在于:所述第一上管(5)与 所述第一下管(6)围成的圆弧形和第二上管与第二下管围成的圆弧形之间有一区域B,所述立叉(11)与所述平叉(14)围成一锐角区域C。 

5.如权利要求3所述的复古型电动助力车,其特征在于:该中间扣合部为向两侧的翻转结构,当电池盒从侧面安装或是取出的时候,提手旋转90度,当电池包取出之后,提手再次恢复到电池包闭合的效果。 

6.如权利要求3所述的复古型电动助力车,其特征在于:该提手的中间扣合部的内侧方向安装有磁钢,相互吸引,可以将两侧提手,一直处于闭合的效果。 

7.如权利要求3所述的复古型电动助力车,其特征在于:该提手的所述前扣合部和后扣合部带有电池包的两个皮扣。 

8.如权利要求3所述的复古型电动助力车,其特征在于:所述电池包(8)提手的前扣合部,中间扣合部和后扣合部的内侧均设有导槽,电池包从外侧,靠导槽结构进行固定装配。 

9.如权利要求2所述的复古型电动助力车,其特征在于,电池盒是可以取出的,另电池包两侧面可以分别设有不同尺寸的隔层,电池包选自钱袋、票袋、手机袋中的一种。 

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