[实用新型]无避让立体停车设备的导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，特别是一种无避让立体停车设备的导轨结构。

背景技术

目前，城市中私家车越来越多，在空间有限的城市中有关汽车停放的问题日益突出。为了克服停车空间不足的问题，人们实用新型了一些立体停车位，以适应市场的需求，这些立体停车位主要由导轨、移动机箱、移动机构、旋转机构和升降台构成；移动机箱沿导轨移动，移动机构和旋转机构设置在移动机箱内，升降台设置在一旋转立柱上，旋转立柱与旋转机构连接。但是，目前的立体停车位没有考虑到移动机箱行程限位的问题，当控制系统出错时，移动机箱容易跑出轨道外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，支承重量大、不易变形，有效防止立体停车设备的移动机箱脱轨的无避让立体停车设备的导轨结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种无避让立体停车设备的导轨结构，包括直线导轨，其特征是，所述直线导轨为工字钢，直线导轨两端的两个侧面上设有防脱轨阻挡件。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的一种方案，所述直线导轨水平设置在地基上，地基内预埋设有连接件与直线导轨固定连接，以确保直线导轨与地基紧紧连接在一起。

所述防脱轨阻挡件为轮子。

所述直线导轨设有一条，直线导轨的一侧面水平设有齿条，齿条通过若干个螺丝与直线导轨连接在一起。

所述直线导轨设有两条以上，各直线导轨相互平行设置，其中，至少一直线导轨的一侧面水平设有齿条，齿条通过若干个螺丝与直线导轨连接在一起。

本实用新型的有益效果如下：

（1）采用工字钢作为直线导轨，其支承重量大，不易变形，另外，直线导轨两端设有防脱轨阻挡件，避免在直线导轨上前后移动的立体停车设备脱轨，提高其使用的安全性；

（2）齿条安装在直线导轨侧面，确保齿条与直线导轨的相对位置始终不变，避免立体停车设备中移动驱动机构的驱动齿轮与齿条脱离，而且，当立体停车设备停止时，移动驱动机构的驱动齿轮与齿条咬合，实现自锁；

（3）同时，齿条与直线导轨连接在一起，有效提高两者的强度，降低变形的风险。

附图说明

图1为本实用新型立体停车设备整机结构示意图。

图2为本实用新型直线导轨结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

见图1和图2所示，一种无避让立体停车设备的导轨结构，包括直线导轨1，所述直线导轨1为工字钢，直线导轨1两端的两个侧面上设有防脱轨阻挡件。

所述直线导轨1水平设置在地基上，地基内预埋设有连接件与直线导轨1固定连接。

所述防脱轨阻挡件为轮子2。

所述直线导轨1设有两条，各直线导轨1相互平行设置，其中，一直线导轨1的一侧面水平设有齿条8，齿条8通过若干个螺丝3与直线导轨1连接在一起。当然，在所述直线导轨1设有一条时，直线导轨1的一侧面水平设有齿条8，齿条8通过若干个螺丝3与直线导轨1连接在一起。

上述立体停车设备包括移动机箱5、轮架组4、移动驱动机构、旋转驱动机构、旋转立柱6和升降台7，移动机箱5通过轮架组4卡设在直线导轨1上，移动驱动机构和旋转驱动机构设置在移动机箱5内，移动驱动机构与一驱动齿轮9传动连接，驱动齿轮9与齿条8啮合，旋转驱动机构与旋转立柱6连接，升降台7设置在旋转立柱6上。由于齿条8与直线导轨1的相对位置始终不变，立体停车设备中驱动齿轮与齿条始终咬合，从而确保移动机箱5运行安全可靠，而且，当立体停车设备停止时，驱动齿轮9与齿条8咬合，实现自锁。