[实用新型]线性传动机构有效
| 申请号: | 201320335293.X | 申请日: | 2013-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN203297543U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
| 发明(设计)人: | 邹飞章 | 申请(专利权)人: | 邹飞章 |
| 主分类号: | F16H37/00 | 分类号: | F16H37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线性 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及传动机构,特别涉及一种线性传动机构。
背景技术
线性致动装置(Linear Actuator)主要是利用马达及蜗杆、蜗轮等驱动组件来带动一导螺杆旋转,同时藉由导螺杆驱使螺接于其上的伸缩管作线性的伸出和缩回的动作,由于其结构及安装等各方面均较气、油压缸简单与方便,因此已被广泛地应用于病床、电动椅等设备上。现有的线性致动装置存在导螺杆不能自锁,导致使用时病床、电动椅等设备自己下落;且在使用时不能够起到很好的减速效果,造成使用者使用不适等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的线性传动机构。
根据本实用新型的一方面,提供了一种线性传动机构,包括导螺杆、蜗轮组、第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧、第一轴承、第二轴承以及联轴器。导螺杆一端部为平滑的圆轴面,导螺杆的中部设有螺牙。蜗轮组、联轴器、第一轴承以及第二轴承均设于圆轴面上,蜗轮组一端设有轮齿,另一端为延伸的套环,套环内周面设有卡块。联轴器一端的外周面设有与卡块相匹配的卡槽,联轴器的另一端与第二轴承连接,第一轴承紧靠蜗轮组的轮齿端,第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧均设有固定柱,且套设于套环的外周面,第一螺旋弹簧与第二螺旋弹簧的旋向互为逆旋向,联轴器与导螺杆连动。
特别的,圆轴面设有削面,联轴器的卡槽端的内周面与圆轴面相匹配。
特别的,联轴器另一端为圆环,且该端的外径与第二轴承的内径相匹配。
特别的,以第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧为一组限定单元,所述线性传动机构包括多组限定单元。
特别的,第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧均设有一体成型的固定柱。
特别的,第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧之一的旋向与螺牙的旋向一致。
特别的,包括限位挡盖,所述限位挡盖固定于第二轴承末端。
本实用新型的有益效果:本实用新型的线性传动机构通过联轴器与导螺杆联动,从而能够通过蜗轮组带动导螺杆,本实用新型在蜗轮组的外周面设有第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧,且第一螺旋弹簧与第二螺旋弹簧的旋向互为逆向,在安装时第一螺旋弹簧与第二螺旋弹簧的固定柱与线性致动装置固定连接,因此第一螺旋弹簧或第二螺旋弹簧受力转动上升时,带动导螺杆转动,假设第一螺旋弹簧与导螺杆的旋转方向逆向,此时第一螺旋弹簧受力,弹簧收紧同时卡住蜗轮组以此达到更佳的减速效果,另外当线性致动装置停止转动时,第二螺旋弹簧则能卡住蜗轮组,起到锁定的作用。因为设有两个逆向旋向的螺旋弹簧,所以无论导螺杆是受到正向或反向的力均能够起到很好的减速效果,以此解决现有技术的升降速度不一致导致使用不舒适的问题以及能够有效防止在线性致动装置不工作时出现的下滑情况,另外还能起到降噪音的功能。
附图说明
图1为本实用新型的线性传动机构的结构示意图。
图2为图1中蜗轮组的正面示意图。
图3为图1中联轴器的正面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图3示意性地显示了根据本实用新型的线性传动机构。
根据本实用新型的一方面,提供了一种线性传动机构,包括导螺杆1、蜗轮组2、第一螺旋弹簧3、第二螺旋弹簧4、第一轴承5、第二轴承6以及联轴器7。蜗轮组2、联轴器7、第一轴承5以及第二轴承6均设于圆轴面上。导螺杆1一端部为平滑的圆轴面11,圆轴面11设有削面12,导螺杆1的中部设有螺牙13。蜗轮组2一端设有轮齿21,另一端为延伸的套环22,套环22内周面设有卡块221,联轴器7一端的外周面设有与卡块221相匹配的卡槽71,且该端的内周面与圆轴面11相匹配。联轴器7另一端为圆环72,且该端的外径与第二轴承6的内径相匹配。第一轴承5紧靠蜗轮组2的轮齿21端。以第一螺旋弹簧3和第二螺旋弹簧4为一组限定单元,本实施例中设置一组限定单元,第一螺旋弹簧3和第二螺旋弹簧4均设有一体成型的固定柱41,且套设于套环22的外周面,第一螺旋弹簧3与第二螺旋弹簧4的旋向互为逆旋向,且第一螺旋弹簧3和第二螺旋弹簧4之一的旋向与螺牙13的旋向一致。在本实施例中还包括限位挡盖8,所述限位挡盖8固定于第二轴承6末端,限位档盖8为一端设有圆环的螺母,且圆环的外径与第二轴承的内径相匹配,通过限位档盖8能够固定联轴器7、第二轴承6与蜗轮组2。
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