[实用新型]一种汽车车门用的分离式锁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门用的分离式锁芯，具体涉及一种汽车车门用的分离式锁芯。

背景技术

现有技术中的汽车车门中的门锁锁芯都是已经固定安装在门锁内的，即锁芯在门锁盒体制造过程中，就必须安装在其内，且锁芯相对于不同门锁的结构，锁芯都必须采用相对应的结构，导致锁芯的结构多样，不方便统一化。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种汽车车门用的分离式锁芯。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车车门用的分离式锁芯，包括锁芯，其特征在于：所述锁芯轴向设有一排若干个插孔，所述每个插孔都可插入弹性插片，所述弹性插片的头部伸出插孔外。

所述锁芯的头部设有一个安装部，所述安装部与锁芯的头部卡合式连接，所述安装部通过螺钉固定安装在车门锁的锁芯放置位置内，所述安装部的底部设有凸字型的凹槽，所述锁芯的头部设有与凹槽相对于的凸字型的凸块，所述安装部的底部与锁芯的头部通过凹槽和凸块卡合连接。

所述弹性插片中间镂空，所述插孔与弹性插片之间设有弹性压簧，弹性插片的镂空位置用于钥匙通过。

所述插孔中最下方的插孔的弹性插片用于跟锁芯安装部位卡合。

本实用新型的有益效果是：先将安装部固定安装在车门锁的锁芯放置位置内，然后放入锁芯即可，因为锁芯的弹性插片能够与锁芯安装位置的内壁卡住。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锁芯的截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，一种汽车车门用的分离式锁芯，包括锁芯1，所述锁芯1的头部2设有一个安装部3，所述安装部3与锁芯1的头部2卡合式连接，所述锁芯1轴向设有一排若干个插孔4，所述每个插孔4都可插入一个弹性插片5，所述弹性插片5的头部伸出插孔4外，所述锁芯1至少插入一个弹性插片5，所述安装部3通过螺钉固定安装在车门锁的锁芯放置位置内，所述安装部3的底部设有凸字型的凹槽6，所述锁芯1的头部2设有与凹槽6相对于的凸字型的凸块7，所谓凸字型即为凸块的横截面为凸字型，所述安装部3的底部与锁芯1的头部2通过凹槽6和凸块7卡合连接，所述弹性插片5中间镂空，弹性插片5的镂空位置用于钥匙通过，插孔中最下方的插孔的弹性插片用于跟锁芯安装部位卡合，本实用新型中的弹性插片在安装进插孔后，不能够自由取出，即弹性插片的头部伸出插孔外但不能掉出锁芯插孔外。

参见图2，弹性插片5与锁芯1之间设有插片弹簧9，弹性插片5设有一侧壁用于卡住插片弹簧9，插片弹簧9用于给弹性插片提供回复力。

结合上面提到的技术方案，现实中本实用新型可以采用以下的具体技术方案：

实施例1

一种汽车车门用的分离式锁芯，包括锁芯1，锁芯1的头部2设有一个安装部3，安装部3中心开有一个螺钉安装孔8，安装部3与锁芯1的头部2卡合式连接，锁芯1轴向设有一排若干个插孔4，所述每个插孔4都可插入一个弹性插片5，弹性插片5的头部伸出插孔4外，所述锁芯1至少插入一个弹性插片5，通常情况下只需要插入一个弹性插片5即可，安装部3通过螺钉固定安装在车门锁的锁芯放置位置内，车门锁的锁芯放置位置只要大于安装部3的直径即可，不需要指定大小，对锁芯放置位置来说需要设置一个横向凹槽用来卡住弹性插片5，或者是横向凸块7用来卡住弹性插片5，这样的话只要把锁芯1插入锁芯放置位置后，弹性插片5卡好，锁芯1的安装就完成了，安装部3的底部设有凸字型的凹槽6，所述锁芯1的头部2设有与凹槽6相对于的凸字型的凸块7，所述安装部3的底部与锁芯1的头部通过凹槽6和凸块7卡合连接。所述弹性插片5为中空设置，弹性插片5的中空位置用于钥匙通过，锁芯1本身都是中空的，跟现有技术相同，而插孔只是开在锁芯外壁上的。

本实用新型的有益效果是：先将安装部3固定安装在车门锁的锁芯1放置位置内，然后放入锁芯1即可，因为锁芯1的弹性插片5能够与锁芯安装位置的内壁卡住。