[实用新型]半长头校车底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及半长头校车，尤其是涉及半长头校车底盘。

背景技术

为保障学生在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。校车应当按照专用校车国家标准设计和制造学生专用校车。半长头相对于平头校车无疑提升了碰撞时的安全系数和缓冲动能，而相对于长头校车在保证安全基础上又降低了车架底盘的制造成本。但是，由于发动机布置的比较靠前，中冷器和第一横梁的缝隙很小，造成前大灯线束从第一横梁处引出和防护都比较困难，使得前大灯线束布置、固定较为繁乱。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种半长头校车底盘。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的半长头校车底盘，包括由自前向后间隔固定在两纵梁之间的多个横梁组成的车架底盘本体；在位于所述车架底盘本体的第一横梁两端分别开设有线束穿孔；所述线束穿孔直径为25mm-35mm。

本实用新型优点就在于前大灯线束防护效果好，有利于提高整车的可靠性；同时线束防护、固定变的更加简单方便，提高了前大灯线束的布线固定生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的I部放大图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的半长头校车底盘，包括由自前向后间隔固定在两纵梁1、2之间的多个横梁组成的车架底盘本体；在所述车架底盘本体的第一横梁3两端、位于两纵梁1、2内测分别开设有线束穿孔4、5；所述线束穿孔4、5直径为30mm。。