[实用新型]一种双向自动卷帘式车篷

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，特别涉及一种双向自动卷帘式车篷。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，轿车的使用曰益广泛，私人轿车数量更是猛增。由于轿车经常停放在户外路边，尤其因车库建设跟不上发展需要，私人轿车大都是在户外停放和过夜，由于常年经受日晒、雨淋及尘埃沾污，不仅给车身的清洁维护带来麻烦，并且影响使用寿命，特别在长时间日晒下，车内温度骤增，影响操作舒适、浪费降温油耗。

目前使用的布状车罩，只适于长期停车使用，布状车罩套设的面积过大，每次套拆车罩都需手工完成，套用过程费时费力，并且由于车罩过大，它的折叠、搬运和存放都较困难，使用也不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的上问题，而提出了一种方便快捷，能有效防护车体，安装在车顶的双向自动卷帘式车篷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种双向自动卷帘式车篷，其特征在于，它包括外壳体和设置在外壳体内的两组卷布装置，外壳体的前后开设有与上述两组卷布装置一一对应的开口，所述的卷布装置包括中心轴柱体、篷布和慢回弹卷簧，篷布卷绕在中心轴柱体上，其一边与中心轴柱体固连，另一边从外壳体的对应开口伸出，并在外端设有固定装置，慢回弹卷簧设置在中心轴柱体和外壳体之间。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的慢回弹卷簧套设在中心轴柱体上，两端分别与中心轴柱体和外壳体内壁连接。拉动篷布使中心轴柱体和外壳体相对转动，会使慢回弹卷簧卷向产生弹性力。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的固定装置包括固定钩。固定钩可钩于车体的翼子板、后视镜、保险杆等处防止篷布回卷。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的固定钩与篷布之间通过松紧带连接。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的外壳体底部设有夹钳，夹钳包括连接板和两个弧形夹片，两弧形夹片相向设置，并通过紧固件连接，其中一个弧形夹片与连接板固定连接。通过夹钳可将外壳体固定在具备行李架的车顶上，两个弧形夹片收紧后夹紧行李架。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述夹钳有两个，设于外壳体的左右两侧。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的连接板具有滑槽，并且设有紧固螺栓穿过滑槽将连接板固定于外壳体底部。滑槽的滑动开槽方向与中心轴柱体轴向方向相同，移动连接板可对夹装的宽度进行调节。

在上述的一种双向自动卷帘式车篷中，所述的篷布外端设有制动条，制动条的宽度大于外壳体开口的宽度。可防止篷布外端回弹至外壳体内。

与现有技术相比，该结构简单易连，可置于车顶部，连接固定于行李架上，拉出篷布以后可阻挡阳光，雪天则能保护车窗，防止雪堆在前视玻璃处形成阻挡，并且是机械式回缩，方便易用。在行李架装夹方面，可调节于不同宽度的行李架之间，同时以夹头的形式安装适用于杆状空体行李架和片状实体行李架。

附图说明

图1是双向自动卷帘式车篷的安装示意图。

图2是双向自动卷帘式车篷的结构分解示意图。

图3是双向自动卷帘式车篷的夹头结构示意图。

图中，1、外壳体；1a、开口；2、篷布；3、制动条；4、松紧带；5、固定钩；6、夹钳；61、连接板；61a、滑槽；61b、紧固螺栓；62、弧形夹片；62a、紧固件；7、壳体外圈部；7a、慢回弹卷簧；8、壳外盖；9、中心轴柱体；10、行李架。

具体实施方式

如图1所示，本双向自动卷帘式车篷安装于车的顶部，可双向拉伸篷布2，将其钩挂在车体前后两端，可遮挡阳光及冰雪。

如图2所示，本双向自动卷帘式车篷包括外壳体1和设置在外壳体1内的两组卷布装置，外壳体1为双向筒状结构，在其前后开设有与上述两组卷布装置一一对应的开口1a。卷布装置包括中心轴柱体9、篷布2和慢回弹卷簧7a，篷布2卷绕在中心轴柱体9上，其一边与中心轴柱体9固连，另一边从外壳体1的对应开口1a伸出，并在篷布2外端设有固定钩5，固定钩5和篷布2之间通过松紧带4连接，固定钩5可钩挂在翼子板、后视镜、保险杆等处。在外壳体1两端具有壳体外圈部7，壳体外圈部7外侧盖有壳外盖8，慢回弹卷簧7a设置在中心轴柱体9和壳体外圈部7之间，两端分别与中心轴柱体9和壳体外圈部7内壁连接。在实施过程中，将篷布2拉出外壳体1，这时中心轴柱体9和外壳体1相对转动并使慢回弹卷簧7a发生卷向弹性形变，放开篷布2以后由于慢回弹卷簧7a的作用使篷布2回卷至外壳体1中。在篷布2外端又设有制动条3，制动条3宽度大于外壳体1开口1a的宽度，可防止篷布2外端回弹至外壳体1内。