[实用新型]新型钢筋接拧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种新型钢筋接拧机。

背景技术

近年来建筑行业，高楼、立交桥、地铁建设发展很快，它们的施工建设离不开钢筋混凝土，而钢筋混凝土的坚固靠钢筋连接。连接方式有两种：焊接连接和螺纹连接。现今逐渐淘汰焊接连接，大力提倡螺纹连接。钢筋力矩扳手用于钢筋螺纹连接。

现在工地上的工人由于缺乏有利的拧钢筋的工具，还只能使用常规的钢筋力矩扳手，这种扳手由于每使用一次都很费力，所以工人在使用这种扳手进行操作时连续性比较差，进而造成很大程度上的时间浪费现象，另外一些长期从事这样工作的工人们也容易患上网球肘等疾病，从而给他们的生活带去极大的痛苦和不便。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种操作简单、省时省力和使用安全的新型钢筋接拧机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：新型钢筋接拧机，包括机架和动力装置，机架上设有提升压力机构，机架沿横向方向上固设有至少两个主动摩擦轮，各主动摩擦轮下方均对应设有从动摩擦轮，从动摩擦轮与提升压力机构固定连接；动力装置的动力输出端与主动摩擦轮的动力输入端连接。

作为优选，机架包括左支架、右支架和用于连接左支架和右支架的横杆，横杆上固设有主动摩擦轮，左支架上部开有第一螺孔，左支架下部开有第一滑槽，第一螺孔与第一滑槽连通；右支架上部开有第二螺孔，右支架下部开有第二滑槽，第二螺孔与第二滑槽连通。

作为优选，第一滑槽为椭圆形槽，第二滑槽为倒U形槽。

作为优选，提升压力机构包括大齿轮、左齿轮、右齿轮、左丝杆、右丝杆和连接杆，连接杆上固定连接有从动摩擦轮，大齿轮左端与左齿轮啮合，大齿轮右端与右齿轮啮合，大齿轮底端固定连接短丝杆，短丝杆底端与横杆螺纹连接；左丝杆贯穿第一螺孔并且其底端设在第一滑槽内，左丝杆顶端与左齿轮固定连接，其底端与连接杆的左端销接；右丝杆贯穿第二螺孔并且其底端设在第二滑槽内，右丝杆顶端与右齿轮固定连接，其底端与连接杆的右端可拆卸连接。

作为优选，大齿轮上端面设有手柄。

作为优选，可拆卸连接为钩挂连接，右丝杆底部设有挂钩，连接杆左端开有与挂钩匹配的钩孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，安全实用，解决了力矩扳手人工操作的不便，节省了时间和人力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、机架；2、动力装置；3、主动摩擦轮；4、从动摩擦轮；6、手柄；7、短丝杆；8、挂钩；9、钩孔；10、钢筋套筒；11、左支架；12、右支架；13、横杆；14、第一螺孔；15、第一滑槽；16、第二螺孔；17、第二滑槽；51、大齿轮；52、左齿轮；53、右齿轮；54、左丝杆；55、右丝杆；56、连接杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1和图2，包括机架1和动力装置2，机架1上设有提升压力机构，机架1沿横向方向上固设有至少两个主动摩擦轮3，各主动摩擦轮3下方均对应设有从动摩擦轮4，从动摩擦轮4与提升压力机构固定连接；动力装置2的动力输出端与主动摩擦轮3的动力输入端连接。

机架1包括左支架11、右支架12和用于连接左支架11和右支架12的横杆13，横杆13上固设有主动摩擦轮3，左支架11上部开有第一螺孔14，左支架11下部开有第一滑槽15，第一螺孔14与第一滑槽15连通；右支架12上部开有第二螺孔16，右支架12下部开有第二滑槽17，第二螺孔16与第二滑槽17连通。第一滑槽15为椭圆形槽，第二滑槽17为倒U形槽。

提升压力机构包括大齿轮51、左齿轮52、右齿轮53、左丝杆54、右丝杆55和连接杆56，连接杆56上固定连接有从动摩擦轮4，大齿轮51左端与左齿轮52啮合，大齿轮51右端与右齿轮53啮合，大齿轮51上端面设有手柄6,大齿轮51底端固定连接短丝杆7，短丝杆7底端与横杆13螺纹连接；左丝杆54贯穿第一螺孔16并且其底端设在第一滑槽15内，左丝杆54顶端与左齿轮52固定连接，其底端与连接杆56的左端销接；右丝杆55贯穿第二螺孔16并且其底端设在第二滑槽17内，右丝杆55顶端与右齿轮53固定连接，其底端与连接杆56的右端可拆卸连接。

可拆卸连接为钩挂连接，右丝杆55底部设有挂钩8，连接杆56左端开有与挂钩匹配的钩孔9。