[实用新型]一种公路打桩机上用的锤头有效

专利信息
申请号: 201320273933.9 申请日: 2013-05-07
公开(公告)号: CN203238631U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 舒旭辉 申请(专利权)人: 舒旭辉
主分类号: E02D7/14 分类号: E02D7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 打桩机 锤头
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种公路打桩机上用的锤头。

背景技术

目前,由于车辆的不断增多,对道路的质量要求也越来越严格,现有的公路在土质较软的地段通常需要进行打桩,以增加公路的牢固度,但是现有的打桩机通常只是简单的锤头,进行锤击,将桩打入地面,在打桩过程中,锤头是最主要的输出部分,锤头的好坏直接影响到打桩的进程,但是现有的打桩机上所使用的锤头大致为一体式结构,锤头经过长时间的桩打,头部结构被破坏,在打桩过程中容易出现打滑或者打歪,影响公路的正常施工进度,不适合推广使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便,通过采用拆分式的结构可以方便进行维护,有效增加打桩精度和效率的公路打桩机上用的锤头。

为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种公路打桩机上用的锤头,包括第一锤头和第二锤头,所述第一锤头顶部设置有挂环,所述第一锤头底部设置有螺纹孔,所述第二锤头顶部设置有与螺纹孔配合连接的螺纹杆,所述第一锤头与第二锤头连接处设置有一弹性片,所述弹性片套设在螺纹杆上,所述第二锤头底部设置有一撞击集合板,所述撞击集合板包括一底板和设置在该底板底部的撞击板,所述底板顶部与第二锤头焊接连接,所述撞击板设置有一块以上,所述撞击板与底板之间连接有螺钉。

作为优选的技术方案,所述第一锤头和第二锤头的直径一致。

作为优选的技术方案,所述挂环与第一锤头焊接连接。

作为优选的技术方案,所述撞击集合板在远离第二锤头的一端设置有防滑胶垫。

本实用新型公路打桩机上用的锤头的有益效果是:通过采用拆分式的结构,可以方便进行维护和维修,通过所设的弹性片可以有效减少冲击力,增加锤头使用寿命,通过所设的撞击集合板可以减少锤头所受的冲力力,更换更加方便,且本实用新型结构较为简单,使用安装较为方便,适合推广使用。

附图说明

为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型公路打桩机上用的锤头的结构示意图;

图2为本实用新型公路打桩机上用的锤头中撞击集合板的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1和图2所示的一种公路打桩机上用的锤头,包括第一锤头1和第二锤头2,所述第一锤头1顶部设置有挂环3,所述第一锤头1底部设置有螺纹孔4,所述第二锤头2顶部设置有与螺纹孔4配合连接的螺纹杆5,所述第一锤头1与第二锤头2连接处设置有一弹性片6,所述弹性片6套设在螺纹杆5上,所述第二锤头2底部设置有一撞击集合板7,所述撞击集合板7包括一底板8和设置在该底板8底部的撞击板9,所述底板8顶部与第二锤头2焊接连接,所述撞击板9设置有一块以上,所述撞击板9与底板8之间连接有螺钉10。

其中,所述第一锤头1和第二锤头2的直径一致。

所述挂环3与第一锤头1焊接连接。

所述撞击集合板7在远离第二锤头2的一端设置有防滑胶垫11。

本实用新型公路打桩机上用的锤头的有益效果是:通过采用拆分式的结构,可以方便进行维护和维修,通过所设的弹性片可以有效减少冲击力,增加锤头使用寿命,通过所设的撞击集合板可以减少锤头所受的冲力力,更换更加方便,且本实用新型结构较为简单,使用安装较为方便,适合推广使用。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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