[实用新型]一种薄壁非标深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深沟球轴承，尤其涉及一种薄壁非标深沟球轴承。 

背景技术

随着科技的进步，无论是电子产品还是机械产品、汽车产品，都逐渐轻型化、轻量化、低噪音化，导致相关设备中的轴承也逐渐小型化、轻量化、静音化，并且对精度的要求越来越高，为了得到轴承的低噪音、低摩擦扭矩、高刚性、高可靠性、良好的回转精度，使用铆钉浪型形状设计保持架。 

现有的汽车电机轴承中，在高速或长时间转动下电机容易产生的异常噪音和摩擦发热，有时满足不了汽车电机的使用要求，使轴承使用寿命严重缩短，满足不了行业的需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄壁非标深沟球轴承，解决了现有的轴承经常发生电机异音和摩擦发热的现象，使用寿命短的问题。 

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是： 

一种非标深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、铆钉(3)、钢球(4)、保持架(5)和盖子(6)，所述保持架(5)通过所述铆钉(3)将所述钢球(4)固定在所述外圈(1)和所述内圈(2)之间，所述内圈(2)的挡边系数Kd为0.40-0.45；所述外圈(1)的沟曲率系数取0.511-0.520，所述内圈(2)的沟曲率系数取0.520-0.530；所述保持架(5)的板厚为0.45-0.55mm，所述保持架(5)为铆钉浪型保持架，所述钢球(4)的设置个数不少于20个，所述钢球(4)的直径为3.5mm。 

优选地，所述内圈的挡边系数Kd为0.423。 

优选地，所述外圈(1)的沟曲率系数为0.511，所述内圈(2)的沟曲率系数取0.52。 

优选地，所述保持架(5)的板厚为0.5mm。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过常规轴承的设计方法的改进，满足了轴承低摩擦力、长寿命的使用要求；通过内、外圈沟曲率的改进，满足了轴承套圈与钢球配合度的要求；通过保持架设计上的改进，满足了轴承在使用过程中保持架低噪音、长寿命和良好润滑的要求。 

附图说明

图1是本实用新型结构剖视图； 

图2是图1中保持架结构示意图。 

具体实施方式

下面本实用新型做进一步详细描述： 

如图1和图2所示： 

本实用新型提供了一种非标深沟球轴承，包括外圈1、内圈2、铆钉3、钢球4、保持架5和盖子6，保持架5通过铆钉3将钢球4固定在外圈1和内圈2之间，内圈2的挡边系数Kd为0.40-0.45；外圈1的沟曲率系数取0.511-0.520，内圈2的沟曲率系数取0.520-0.530；保持架5的板厚为0.45-0.55mm，保持架5为铆钉浪型保持架，钢球4的设置个数不少于20个，钢球4的直径为3.5mm。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过常规轴承的设计方法的改进，满足了轴承低摩擦力、长寿命的使用要求；通过内、外圈沟曲率的改进，满足了轴承套圈与钢球配合度的要求；通过保持架设计上的改进，满足了轴承在使用过程中保持架低噪音、长寿命和良好润滑的要求。 

在本实用新型的一个优选方式中，内圈的挡边系数Kd为0.423。 

在本实用新型的另一个优选方式中，外圈1的沟曲率系数为0.511，内圈2的沟曲率系数取0.52。 

具体地，保持架5的板厚为0.5mm。