[实用新型]汽车变速箱托架的支架

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种安装在汽车左/右纵梁上、用于固定变速箱托架的连接件, 具体说是一种汽车变速箱托架的支架。

背景技术

改革开发以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛的发展要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，对所生产部件结构，质量和数量要求越来越高。

    我们知道，汽车变速箱托架的支架的主要作用是安装在左/右纵梁上，用于固定变速箱托架总成，起承重及调整变速箱托架安装高度的作用，而在托架上还要安装变速箱。

以往的变速箱托架支架安装于汽车底盘部位，工作环境恶劣，所以制件采用全部铆接螺母用于连接变速箱托架，焊接螺母经焊接后锌层会遭到破坏，防腐达不到要求，使汽车在正常使用过程中，产生锈蚀，而与其联接变速箱部位，因锈蚀达到一定程度后产生蠕变而断裂，存在很大的安全隐患。另外在支架本体上没有溢流孔保证车身在电泳池中电泳液的留出，直接影响后期注蜡工艺实现。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、强度高、不易产生锈蚀而断裂、安全可靠，便于装配、生产效率高、产品质量稳定的汽车变速箱托架的支架。

本实用新型的目的是这样实现的，该支架包括一个中心带有凹槽的支架主体，所述的支架主体的三侧边缘加工有平直连续的法兰边，一侧边缘加工有齿牙形状的法兰边，所述支架主体上凹槽内通过压铆的方式装配有三个用于连接变速箱托架的压铆螺母，其中一个压铆螺母设置在支架主体上凹槽的底部，另外两个压铆螺母设置在支架主体上凹槽的边缘，所述的支架主体上凹槽内还设置有一个排电泳漆孔，所述平直连续的法兰边上加工有焊接定位豁口。

本实用新型的优点和积极效果：

1、本实用新型由于采用上述结构，防腐能够达到设计要求，汽车在正常使用过程中，不会产生锈蚀，不会产生蠕变而断裂，安全性好。另外由于在支架本体上设置了溢流孔，保证了车身在电泳池中电泳液的留出，确保了后期注蜡工艺的实现。

2、本实用新型采用普通冲压机和专用模具即可完成成型及压铆工序，过程简单，产品稳定效率高，能够满足大批量生产的需求，还具有自重轻，节约钢材，投资成本低等优点。

附图说明

图1是汽车变速箱托架的支架整体结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

由附图1、2所示：该支架包括一个中心带有凹槽的脚跟形状的支架主体1，所述的支架主体1的三侧边缘加工有平直连续的法兰边2，一侧边缘加工有齿牙形状的法兰边3，所述支架主体1上凹槽内通过压铆的方式装配有三个用于连接变速箱托架的压铆螺母4，其中一个压铆螺母4设置在支架主体1上凹槽的底部，另外两个压铆螺母4设置在支架主体1上凹槽的边缘，所述的支架主体1上凹槽内还设置有一个排电泳漆孔5，平直连续的法兰边2上加工有总成焊接定位豁口6。