[实用新型]钩尾框加工夹持夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件加工夹具技术领域，特别是指一种钩尾框加工夹持夹具。

背景技术

钩尾框是铁路列车车钩缓冲装置的重要组成部分，在车辆牵引、连挂和发生缓冲作用时，钩尾框将直接完成车辆间纵向力的传递工作它的质量直接影响铁路列车运行的安全性。

在现行对钩尾框进行加工的过程中，需要对其斜面进行铣削已达到加工要求，铣斜面时需要将钩尾框进行装夹后进行加工；而现有钩尾框在铣斜面的过程中没有专用的装夹定位工具，一般都是工作人员根据加工条件进行装夹钩尾框后通过铣刀或者数控机床铣斜面，然后再根据加工要求进行打磨。加工比较麻烦，不便于装夹钩尾框，加工出来的斜面表面粗糙，难以满足加工要求，存在加工精度差的缺陷。另外，现有的钩尾框加工夹持夹具一般都不具有收集切削液的功能，在加工的过程中切削液外溅或落在工作台上，不易清理。

实用新型内容

本实用新型提出一种钩尾框加工夹持夹具，钩尾框在铣削时便于装夹定位，提高了工作效率，保证了加工精度；另外，切削液收集装置便于收集在加工过程中的切削液，便于清理。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种钩尾框加工夹持夹具，包括底座，所述底座上设有限位板和用于夹持钩尾框的夹持部，所述限位板与夹持部位于同一直线上；所述夹持部与钩尾框之间通过压紧螺杆固定；所述底座上还设有切削液收集装置，该切削液收集装置位于限位板与夹持部之间。

其中，所述夹持部为设置于底座上的两夹板，且两夹板的高度不同；所述两夹板上倾斜对应开有与压紧螺杆匹配的固定孔。

具体地，所述限位板的外侧倾斜设有加强筋。

进一步地，所述切削液收集装置为收集槽。

进一步地，所述钩尾框与夹持部通过压紧螺杆由螺母固定，螺母与夹持部之前设有压块。

更进一步地，所述底座通过螺栓固定在用于加工钩尾框的机床上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过底座上的限位板和用于夹持钩尾框的夹持部装夹钩尾框，钩尾框的铣削端与限位板相抵顶，钩尾框框身位于夹持部中通过压紧螺杆装夹固定；本实用新型装夹方便、简单，成本低，提高加工效率,保证加工精度；另外，切削液收集装置用于收集切削液，便于清理，给工人带来很大的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型装夹时的结构示意图。

图中：1、底座；2、夹板；3、限位板；4、加强筋；5、固定孔；6、收集槽；7、钩尾框；8、压紧螺杆；9、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图3，一种钩尾框加工夹持夹具，包括底座1，所述底座1上设有限位板3和用于夹持钩尾框7的夹持部，所述限位板3与夹持部位于同一直线上；所述夹持部与钩尾框7之间通过压紧螺杆8固定；所述底座1上还设有切削液收集装置，该切削液收集装置位于限位板3与夹持部之间。本实用新型通过底座1上的限位板3和用于夹持钩尾框7的夹持部装夹钩尾框7，钩尾框7的铣削端与限位板3相抵顶，钩尾框7框身位于夹持部中通过压紧螺杆8装夹固定；装夹方便、简单，成本低，提高加工效率,保证加工精度；另外，切削液收集装置用于收集切削液，便于清理，给工人带来很大的方便。

其中，所述夹持部为设置于底座1上的两夹板2，且两夹板2的高度不同；所述两夹板2上倾斜对应开有与压紧螺杆8匹配的固定孔5；在加工时，钩尾框7位于两夹板2之间，然后压紧螺杆8通过固定孔5将钩尾框7固定，防止在加工钩尾框7铣削端时，钩尾框7框身端翘起影响加工，钩尾框7框身位于压紧螺杆8的下方，装夹定位简单、方便。