[实用新型]液压动力装置用油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于海洋钻探的油箱，具体涉及一种液压动力装置用油箱。

背景技术

液压油箱，即装液压油的容器，是装载机液压系统中的一个主要部件，液压油箱在动力系统中除了储油外，还起散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。但传统液压油箱设计液压油流的时候，都是从回油口直接进入吸油口，油液行程短，对杂质的沉淀效果差，特别是用于海洋探测的液压油箱，由于油箱内部比较空旷，加上海面平台受海水波动的影响，海面平台也是存在晃动的，导致油液在油箱内波动，进一步影响了油液杂质的沉淀。

现有技术的缺点是：现有的油箱内部空间比较空旷，在晃动的海面平台上，油液在油箱内波动较大，影响了杂质的沉淀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能减缓油箱内油液晃动，使杂质沉淀效果好的液压动力装置用油箱。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种液压动力装置用油箱，包括油箱，所述油箱内部设置有隔板，并将油箱分为左腔室和右腔室，该隔板上设置有连通左腔室和右腔室的过油孔，所述油箱底面与隔板的连接处高于左右两侧的底面。

采用上述结构，由于海上平台的晃动，在油箱内设置隔板可以减缓液压油的晃动，左腔室较大，作为出油使用盛装清洁的液压油，右腔室空间较小，作为液压油回油使用，由于回油线路会带来杂质，隔板可以有效阻止杂质流向位于左侧的清洁液压油，隔板中间开过油孔以便于隔板两边液体的流动，过油孔设置于隔板的中部或者上部，避免杂质通过过油孔流入左腔室，油箱底面与隔板的连接处高于左右两侧的底面，即底面在隔板连接处往两侧倾斜，有助于杂质集中在底面低处。

所述右腔室的空间小于左腔室，所述油箱右侧上部开有回油口，油箱右侧下部开有放油口，所述油箱左侧下部开有出油口。

油箱右侧下部开设放油口，方便将带有杂质的液压油放出，进行循环过滤。

所述放油口位于油箱右侧底部。

放油口位于，底面的低处，便于将集中的杂质排出。

所述隔板与油箱顶面具有间隙。

所述过油孔至少为三个，并均匀分布于隔板中部。

所述油箱底面的高度从底面与隔板的连接处向底面左右两侧逐渐降低，呈倾斜状。

呈斜坡状的底面，更利于杂质的集中。

本实用新型的有益效果是：能够有效的减缓油箱内油液晃动，使杂质沉淀效果好，并防止杂质流入清洁的液压油中，便于杂质的收集和排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种液压动力装置用油箱，包括油箱1，所述油箱1内部设置有隔板2，并将油箱1分为左腔室3和右腔室4，右腔室4的空间小于左腔室3，隔板2与油箱1顶面具有间隙，该隔板2中部均匀设置有三个连通左腔室3和右腔室4的过油孔5，油箱1底面的高度从底面与隔板2的连接处向底面左右两侧逐渐降低，呈倾斜状，所述油箱1右侧上部开有回油口6，油箱1右侧底部开有放油口7，所述油箱1左侧下部开有出油口8。